● 第5代花冠（1983-1987）
第5代花冠顶着1000万销量的光环与世人亮相，在保证销量的同时，是否能够继续超越第4代车型，成为第5代花冠上市时最大的疑问。
『第5代花冠』
在第5代花冠设计初期，设计小组决定为新花冠提供新前置前驱的方式。在当时来讲前置前驱的方式是很先进的。可以有效提高高速稳定性已和舒适性。前驱的方式主要用于轿车版车型，而后驱方式则会应用于跑车版本以提高操控性。
『5门掀背版』
1983年5月，第一款前置前驱的花冠面市，并推出了5种车型，除了常见的两款三厢轿车外，还有2门和3门跑车系列以及一款面向欧洲市场的旅行车。1984年10月，针对海外市场推出的3门和5门掀背版上市，至此。第5代花冠总有有7种车型在市销售。
动力方面，基本上没有太大变化。1.3L、1.5L、1.6L和1.8L发动机，除了做了些技术上的小改动。没有太多变化。到中后期，一款1.6L 16气门的双顶置凸轮轴的发动机投入使用，搭载于顶级跑车型号。这款发动机使用了当时的最新技术，包括铝合金发动机缸盖、加固机轴、变量感应系统，以及高压缩比的技术。经过一系列改动，使得这款1.6L的发动机最大功率达到了130马力，最大扭矩152N·m。
『3门轿跑车版』
说到第5代花冠就不能不提到一款车，这款车由一部动漫而出名。就是AE86，帮助藤原拓海成为了秋名山车神。AE86实际上就是第5代花冠的跑车版，因为这款车的代号就是AE86。
『AE86改装版』
编者语：第5代花冠采用前驱和后驱的方式，以争取更多的市场份额。前驱用于轿车而后驱用于跑车，更多的考虑了消费者的诉求，为喜欢花冠车型的消费者提供了更多的选择。这样的策略虽然提高了产品开发的成本，但是对于其车型的影响力确实起到了很大的作用。丰田这种做车的态度，确实值得学习。
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