[汽车之家 品牌历史] 提起讴歌品牌，如今我们首先会想到它是本田的豪华车品牌，会想到TL那犀利如魅影般的造型，还会想到那款越野性能敢和欧系SUV叫板的MDX。这是我们对于讴歌品牌、技术、产品的肯定，可是否还有人记得，作为首个日系豪华车品牌的讴歌，在25年前于美国诞生之初时的饱受置疑，以及凭借出色产品缔造的口碑与销量传奇呢？下面，就随我们进入本期的品牌历史解读，一起来认识这个从置疑到赞誉的日系豪华品牌首个践行者——讴歌。
Acura（讴歌）
Acura（讴歌）创立背景
本田为开拓北美新市场的赌博
众所周知，Acura（讴歌）是日本本田汽车的豪华车品牌，但它却是诞生在美国的，或者说它是本田为攻占北美豪华车市场而创立的品牌。我们同时知道，在日系车企大举侵占美国汽车市场的七十年代，除了因为其产品质量稳定外，最重要的原因正是日系车低油耗、低价格的优势，这是受到当时石油危机、经济萧条和美国政策法规导向的结果，本田也凭借Civic等经济环保且品质值得信赖的车型，成为美国市场上经济型轿车销量的领军者。
在讴歌产品推出前，本田在美国市场最好的车型只有Accord
但在进入80年代，随着石油危机的远去及经济复苏的到来，美国汽车市场豪华车需求量激增，竞争异常激烈。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌，凭借车款豪华且性能卓越，占据了高端市场。但此时本田还仅有3款明确地为有财务预算意识的人而准备车型，它们中即使是最贵的Accord售价也远低于2万美元，并且基本的豪华装备，如电动车窗和真皮内饰，在那时本田的产品中都很少见到，因此出现了这样一种窘境：早期的本田车主在收入增长后，由于没有可以选择的本田车型，纷纷转而购买欧洲豪华品牌。虽然本田当时正在开发一款定位于Accord车型之上的高级车型，但考虑到本田品牌赖以为生的经济实用固有形象早已深入美国人心，因此，一个如同赌博的想法在本田高层中蠢蠢欲动——推出世界级首款日系豪华车品牌。
80年代早期至1986年：Acura（讴歌）品牌在本田旗下的酝酿与降生
第二销售网络事业部启动
我们提到了，80年代早期，本田为进入豪华车市场，新开发了一款定位于Accord车型之上的高级车型，它在本田内部被称为HX，后来被命名为Legend，它采用了独立悬挂和四轮盘刹，并配置了高级立体声音响、空调、防抱死制动等当时高级配置，售价达2万美元，几乎是当时本田Accord基本款的两倍。但问题也随之而来，如果将这款豪华车通过本田原有的经销商渠道发售，不仅会使已经非常繁忙的现有经销商负荷过重，而且本田高层也认为将这款高售价的车型和Civic摆在一起出售极不协调。因此，为满足豪华车购买者的需求，本田将启动新的事业部。它将与本田完全分开，使用统一独立的经销体系，提供一流的客户服务和首屈一指的销售体验，新的事业部追求豪华与性能。在内部，它被称为第二销售网络。
1984年:Acura（讴歌）品牌名称正式诞生
1984年2月，美国本田公司正式确认其高端市场发展方向。第二销售网络成为媒体争相评说的话题，其中不乏批评的声音。一些评论家认为，打造日系豪华车品牌的想法——特别是来自一家以生产经济型轿车著称的公司——只不过是一种不切实际的空想而已。的确，当时以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了北美高端车市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背，何况是日本的经济型轿车制造商。虽然无人质疑Honda能够制造出色的汽车，但几乎没人相信Honda能与欧洲豪华品牌相抗衡。
不论媒体如何评说，但是本田已经决心打入强手如云的豪华车市场，工作还在继续。新的事业部需要一个名称，命名第二销售网络的任务落到了加利福尼亚州旧金山的Ira Bachrach’s Namelab公司身上。1984年9月，新的名字正式宣布：Acura。名称源自拉丁文的“acu”，意即精细加工或精湛的加工工艺。
1986年:Acura（讴歌）品牌经销店正式开业
1986年3月27日，讴歌品牌的经销店正式在美国开业，宣布了讴歌品牌正式的诞生。首批开业的共有60家Acura的销售店，经销商网络涵盖了美国的18个州，全部的经销商都经过标准极其严格的筛选，经销商必须有足够的资金负担新销售店的建设。并且Acura管理层坚持将销售店设立在主要市场上，如洛杉矶、纽约、西雅图和全美各地豪华车销售势头强的地方。另外，新的销售店与现有的Honda销售店分离，甚至不能彼此相邻。而且，店面外观要独特，从感觉上将其与Honda销售店区别开来。随着第一辆讴歌轿车的正式售出，本田酝酿多年的豪华品牌也正式的登录美国市场，同时，本田在此时也成为了第一个敢去吃美国豪华车市场这个大螃蟹的日系厂商，在美国各大汽车企业的目光都聚焦在了讴歌品牌上，大家都想看看本田这个大胆的做法能否行得通，尤其是丰田和日产等其他日系厂商。
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