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跋山涉水小体验 凯迪拉克SRX随行游记

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横渡溪流

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  第一台下去的SUV是个白色SRX。60厘米的水深刚刚达到车轮的三分之二,前进气格栅之下。水面离进气口还有一定距离,不会担心有进水的风险。虽然排气管已经完全没入,但这绝不会灌进发动机导致车辆熄火。

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  相对来说Q5要稍低一些,进气格栅已经进水,但好在进气口置于发动机盖下的接缝处,距水面还有一小段安全距离,所以同样能够安全通过。但这个水位已经基本是它的极限了。

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  X3的进气格栅与水面还有一大段距离,虽然车轮就快全部没入水中,但只要进气口不进水就没有任何问题。

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  SRX、Q5以及X3统统顺利过河。因为GLK的轮胎侧壁在之前的碎石路上被划了一个口子,所以没有再挑战这个项目。其实涉水并不是一件很可怕或是难为车辆的事,而且前些日子的暴雨让北京市民终于明白了为什么叫车船使用税。只要你了解车辆的进气口高度,懂得慢速通过,心理足够沉着冷静,更何况是SUV,涉水一般都不成问题。

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  营地由一个荧光绿色充气帐篷和两顶白色天幕组成,在河边的沙土地上搭建,很有野味儿。本来预计的是天空飘着细雨,大家在帐篷中凉爽而浪漫的边吃午餐边交流,可谁曾想非但没下雨,湿乎乎的空气还被烈焰烤得闷热不堪,浪漫就这么被无情的扼杀了......

文章标签: 国内外游记 北京 自驾游
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  • 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    测试文章:越野+使用感受 测全新一代凯迪拉克SRX
    评测编辑-韩路:

    SRX的越野性能我非常欣赏,除了离地间隙有点小之外,其他越野性能不错!公路行驶方面,刹车有些信心不足,动力总成系统可完成舒适的行驶的工作。人性化体验有些欠缺和它的竞争对手比。不过综合价格、性能及越野,SRX还是个性价比很高的豪华品牌的中型SUV。

    评测编辑-王苦公:

    配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理,综上所述,SRX是很成功的产品。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款性价比不错的产品,最低价格不到50万!买它还是挺划算的。其实SRX这个级别的车型在档次和性能上差距并不大,只要有一个突出的卖点就足够了,要说它最吸引我的还是那个很爷们儿的外观。

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凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版

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级别:中型SUV
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