除此之外，本田还针对日本本土市场推出了三款高性能车，包括四门轿车、双门Coupe以及96-97年推出的旅行版。与普通车型一样，这些被称为SiR的高性能版本同样只在本田Clio经销商进行销售。除了外观，本田Accord SiR与普通版本最大的不同便是它们的“心脏”了，高性能版Accord用一台日规版本的H22A双顶置凸轮轴自然吸气发动机替代了EX车型上的F22B1单顶置凸轮轴发动机，最大输出功率193马力，最大扭矩206N·m。
据了解，本田推出这几款性能取向的车型其实是想进一步完善Accord系列车型的产品结构，这样一来，本田Accord就拥有了与当时搭载直列五缸发动机的Vigor相抗衡的产品，并且为了将高性能版本与普通版相区分，部分经销商还将Accord SiR重新命名为Rafaga进行销售。
1994年，本田针对美国市场推出了搭载2.7L V6发动机的Accord LX与EX车型，这些动力系统经过强化的硬货被称为EX-V6与LX-V6，它们所搭载的这台六缸发动机来自于第一代讴歌Legend。为了将这台发动机塞进Accord车身，本田汽车公司在CD平台基础上对车辆发动机布局进行了重新设计，发动机舱变得更加宽厚，前格栅造型也随之发生了变化。此外，双边双出排气、15寸特殊样式的铝合金轮毂也同样能够显示它与众不同的身份。
1995年，改款第五代Accord上市，它的前脸造型与此前相比差别不大，仅在前格栅与保险杠样式上做出了细微调整，它与此前版本最大的不同在于车尾造型，改款的Accord车尾线条更加圆润流畅，向外凸出的保险杠不仅在碰撞时能够吸收部分能量，也让尾部造型更加协调。另外，改款Accord的尾灯尺寸也较此前有所增加，与后备厢融为一体。
为了通过联邦政府对于汽车安全方面的新规定，改款的五代Accord全部使用了带有第二代车载自动诊断系统（OBD2）的发动机，也正是在改款车型上市后，本田汽车公司首席执行官Nobuhiko Kawamoto提出了使用一个基础平台打造第六代Accord，并在此基础上根据投放市场的不同开发多个版本车型的想法，从那时开始，第六代Accord也进入了紧张的设计研发环节。
在第六代Accord的研发生产被提上日程的同时，本田于1996年再次发布了一款特别版五代Accord，并且本田特别强调它并非SE版本。这个所谓的特别版实际上是基于Accord LX车型升级改造而来，共有Heather Mist金属、圣马力诺红以及黑珍珠这三个听起来非常个性的颜色可选，并且配备了无钥匙进入、单碟CD、天窗以及专属造型的铝合金轮毂等个性装备，成为了五代Accord中配置最高的车型。
欧版第五代Accord
严格意义上说，投放欧洲市场的第五代Accord与在“CD”平台上生产的日规/美规Accord并没有直接关系，事实上，它是本田Accord姐妹车型Ascot Innova的换标车，它依然基于第四代Accord的CB平台打造，英国汽车品牌罗孚的加入则让它从内到外少了些日范儿，多了点儿英伦气息。
这份儿所谓的英伦气息从外观上便能看出一二，圆润的曲线勾勒出了一台完全不一样的五代Accord，与两侧大灯分开的前格栅略有加宽，弧形的车头及车位造型同样给它增添了几分儒雅的气质。由于平台并未改变，这代欧版Accord的尾灯依然延续了条带状设计风格，这也保证了它与整车圆润的风格完全一致。
欧洲直到1996年才推出了五代Accord的改款车型，改款的Accord基于同时期的本田Ascot Innova改造而来，除了对前杠、大灯及尾灯造型做出了修改，这款车还将双安全气囊作为了全系标配。不过尽管如此，与同时期驰骋在北美/日本市场上的五代Accord相比，欧版Accord的造型略显老气，很像80年代末、90年代初期的产物。而在不同车型的选择上，本田并没有在欧洲市场生产双门Coupe及estata（AeroDeck）版本，只是少量进口了一批美版车型进行销售。
Accord参与赛事简介：
1996-1997年JTCC日本房车大奖赛上，第五代本田Accord赛车出现在赛场上。它的外观经过了全面处理，圆形前扰流板、硕大的空气动力学套件及赛道取向的轮毂、刹车、排气套件让这台本来温文尔雅的五代Accord瞬间面目全非，变得战斗范儿十足。
另外据了解，为了将排量控制在2.0L，本田无限赛车队的技师们还将这台代号为H22A的2.2L发动机进气端进行了改造，最终这台赛车的最大输出功率可达310马力，本田无限车队也在1996-1997赛季赢得了JTCC车队总冠军。此外，本田无限车队还在欧洲BTCC房车大奖赛上使用第五代Accord参赛。
第五代Accord在中国：
1994年，第五代本田Accord以进口方式来到国内，为了满足国内消费者的需求，这代进入国内的Accord车型还增加了一款搭载2.2L发动机并配备真皮座椅的专供车型。由于从第六代车型开始，广州本田开始对Accord进行国产，因此第五代Accord也就成为了国内数量最多的进口雅阁轿车。
加载中
