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从幕后走到台前 江淮品牌历史回顾

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  顺利建立海外销售渠道后,江淮开始对自身产业结构进行调整,首先便是对此前乘用车战略进行深化与升级。2012年广州车展开幕前夕,江淮乘用车正式发布“瑞风+和悦”双品牌运营战略,根据这一战略规划,未来江淮乘用车产品将按目标客户属性差异分别归入瑞风与和悦两大品牌中,并统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式。

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  在建立双品牌战略的同时,江淮还对这两大品牌属性进行了区分,其中“瑞风”品牌主要面向公商务及个性化市场,为目标消费群体提供MPV中型SUV及公商务轿车。以A命名的车型为轿车,S为SUV车型,M则是MPV车型。“和悦”品牌则主要面向大众,主打家庭消费市场,为个人提供家用轿车、紧凑型SUV以及小型MPV等产品,旗下产品按照A系列:轿车、B系列:轿车、S系列:SUV进行命名。

江淮江淮汽车瑞风S52012款 基本型

  瑞风S5便是江淮双品牌战略下的首款产品,早在2012年4月的北京车展上这款江淮主推的城市型SUV便已经崭露头角,当时这款车还叫做江淮SII。当时这台车给人们留下的最深刻印象便是那个漂亮、甚至有点儿惊艳的外观,犀利的不规则大灯,略显夸张的大嘴设计让人过目不忘。然而如果您观察仔细的话,在这台车身上似乎还能看到韩系某SUV的影子...

江淮江淮汽车瑞风S52013款 1.8T 自动天窗版

  同年11月广州车展上,这台来自江淮的首款城市型SUV再度亮相,只不过此时它的名字已经变成了瑞风S5。2013年3月19日,瑞风S5正式上市,前期上市车型共有1.8T和2.0L两个排量的5款车型,售价区间在8.98-13.58万元之间。新车外观延续了车展上江淮SII的设计风格,4475mm×1840mm×1680mm的车身尺寸非常紧凑,车头凌厉的线条勾勒出了漂亮的前脸造型,虽说新车有不少韩系SUV的设计元素,但不可否认的是,瑞风S5的外观的确变得更美观,也更具有吸引力了。

江淮江淮汽车瑞风S52013款 1.8T 自动天窗版

  内饰方面,瑞风S5同样有模仿韩系SUV设计风格之嫌,三辐式方向盘、炮筒式仪表的设计年轻时尚,中控台整体造型简单大方,并没有太过凌乱的线条或布局,相对复杂的多媒体按键则集成在中控大屏幕周围,整体设计新颖简洁,很受年轻消费群体欢迎。配置更是瑞风S5的优势项目,像自动大灯、电动车窗座椅加热、GPS导航甚至是ESC车身动态稳定系统这样的超级别配置均出现在了瑞风S5上,说来也不算奇怪,主打配置一向是自主品牌车型吸引消费者的“绝招儿”。

江淮江淮汽车瑞风S52013款 1.8T 自动天窗版

  动力方面,瑞风S5共有1.8T及2.0L两款发动机可供选择,其中1.8T发动机最大功率163马力,最大扭矩235N·m,与之匹配的是6速手动变速箱。搭载2.0L自然吸气发动机的车型最大功率136马力,最大扭矩180N·m,与之搭配的则是一台5速手动变速箱。后期江淮还推出了搭载2.0L涡轮增压发动机的车型,最大功率可达177马力。

  在瑞风S5不断冲击人们眼球的同时,江淮开启了自己在乘用车领域的“2.0计划”,2012年广州车展上,除了有让人印象深刻的瑞风S5,还有一款名为和悦A30的小车同样引人瞩目。相较此前的和悦车型,它的外观无疑非常现代,也颇具设计感,人们也对这款小车有了一份期待。

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  然而就在江淮不断推陈出新,开始谋划自己在乘用车领域未来的时候,一年一度的3.15消费者权益保护日给江淮汽车结结实实的泼了盆凉水。2013年3月15日,央视3.15晚会曝光江淮同悦轿车底盘周围钢板及车身钢板锈穿,许多车主同时表示他们发现问题后曾多次申请维修、更换车辆,但并未得到江淮方面的妥善解决。

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  此消息一出立刻引起了人们对江淮汽车品牌的强烈关注,2013年3月16日上午11点整,也就是央视3.15晚会曝光车身锈穿事件后一天,江淮方面立刻召开新闻发布会,表示将召回问题批次的江淮同悦轿车,彻底、妥善的解决此次问题。也正是由于这个几乎“晴天霹雳”般的消息,很长一段时间内,江淮的一举一动都完全暴露在媒体的闪光灯下,江淮此后的产品投放节奏也因此受到了不大不小的影响。

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动舒适型

  由于需要解决这样那样的问题,因此江淮和悦A30的上市进程并没有瑞风S5那样迅速,直到一年后的2013年11月2日,江淮旗下全新一代三厢轿车和悦A30才正式上市,前期上市的共有搭载1.5L发动机的6款车型,售价6.28-8.28万元。作为“2.0时代”的重要产品,和悦A30从外观上便能显示出它的改变,原本圆润、简单的前脸融入了更多线条,雾灯两侧隆起的边框则给这台小车增添了些许力量感。

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动舒适型

  配置方面一直是自主品牌产品的强项,除去全系标配的ISOFIX儿童安全座椅接口及前排双气囊等配置外,豪华型还拥有胎压监测多功能方向盘及电动外后视镜加热等装备,售价8.28万元的顶配车型更是搭配了自动前大灯、电动天窗真皮方向盘甚至侧气帘等超越同级别车型的配置。

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动舒适型

  动力方面,江淮和悦A30搭载的依然是那台1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,最大扭矩146N·m。值得一提的是和悦A30的传动方面,新车不仅拥有使用5速手动变速箱的版本,还首次提供了搭载CVT变速箱的车型。从和悦A30高于悦悦、低于同悦的售价我们便不难看出,江淮将和悦A30定位于一款年轻现代的精品小车,在这个细分市场里,长安悦翔V5理念S1以及中华H230等车型都是和悦A30强有力的竞争对手。

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动舒适型

  去年年底上市的江淮和悦A30在2013年11月的销量接近3000台,虽说相较奇瑞E5、长安悦翔这些“带头大哥”还有不小的差距,但总体销售成绩基本达到预期,可以说和悦A30为江淮在乘用车市场的新阶段发展开了个好头。如今的江淮已经明确了乘用车、商用车两条腿走路的基本方针,并在几年时间内迅速完成了乘用车产品布局。然而国内汽车市场竞争的惨烈程度却远远超出了江淮人的想象,由于在乘用车领域“入行”尚浅,江淮想要真正实现突破,不再沦为其他自主品牌的配角,恐怕还需要时间的历练。

总结:

  从一文不名到年收入过百亿,从商用车领域称王到进军乘用车市场,经历二十多年蛰伏的江淮汽车从90年代开始决定转变经营方向,全力向乘用车领域进军。尽管有着诸如知名度低、技术尚不成熟、市场经验不足等等这样那样的问题,但江淮依然坚持着商用车、乘用车并重的双线发展原则,硬是在几年内便完成了整个乘用车产品线的布局。有过模仿借鉴,也尝试过“拿来主义”,如今江淮汽车已经彻底走上了自主研发的道路,试图在竞争惨烈的国内汽车市场寻求一线生机。至于自主这条路究竟能走多宽、多远,江淮能否顺利完成从幕后到台前的转变,决定因素仍掌握在江淮人自己的手里。(文/图 汽车之家 陈雷)

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