汽车网站论坛
汽车垂直类网站成功的秘诀
早年间爱卡汽车的成功与用户在论坛较高的活跃度有着很大的关系，一个优秀的互动平台，固然离不开优质的内容支撑，汽车之家论坛也不例外。最初汽车之家论坛仅有简单的购车心得和用车体验，但随着内容的不断优化，深度挖掘用户需求。论坛内容已经从单纯的汽车选购等方面衍生出了多个用户喜闻乐见的版块，如媳妇当车模、现身说法、藏地之旅等。
“论坛精选日报”即是这些用户精华帖子的集合地，可以说这里每天都展示着由网友产出的最新最优质的内容。线上有了用户内容丰富的帖子，线下自然也少不了各种网友活动。车友聚会、自驾巡游、车展看车团等常规活动的参与网友一年比一年多。如汽车之家论坛在2008年两次组织的云南赈灾送水活动，更是受到了全国各地网友的积极响应，大家纷纷慷慨解囊，更有很多热心网友自发组成送水车队，亲赴灾区支援赈灾工作。
随着好莱坞大片《变形金刚》在国内热映，当《变形金刚2》上映后汽车之家众多“金刚粉”组成了“大黄蜂车队”，众多不同品牌的车型纷纷采用大黄蜂标志性的涂装，车队在北京街头行驶时更是成为当时一道亮丽的风景线。随着论坛的不断发展和壮大，汽车之家已经有超过2000个车系论坛、35个地区论坛、48个主题论坛，如此多的论坛想要很好的管理并非易事，让网友自己管理论坛的想法随即产生。
从热心网友中选拔出各个车系和地区的版主，由版主管理各自的论坛并将内容优质的帖子评为精华帖，最终部分精华帖被论坛工作人员推选至首页，如此一来网友发帖热情被极大的调动了起来，论坛在版主的管理下也能合理、有序的发展。为了活跃论坛气氛，国内、外大型车展上汽车之家论坛还开创了探馆环节，车展媒体日之前的布展情况和展车陆续现身等方方面面引得不少网友的关注。如今，论坛已成为汽车之家不可或缺的重要组成部分，大量优质内容均出自热情高昂的网友，汽车之家论坛的成功少不了广大网友的支持和认可！
汽车网站、论坛中的水军
无处不在的“键盘战士”
互联网的迅速普及催生出许多新兴产业，网络水军就是其中之一。所谓网络水军就是受雇于公关公司为其发帖、回帖造势的专职人员，以灌水发帖获取相应报酬，水军可以说充斥在互联网的不同领域。水军在汽车网站和论坛中扮演着不太光彩的角色，汽车网站中的水军也分为两个类别，网友亲切地把他们称之为车托和车黑。
车托顾名思义就是公关公司为了吸引更多消费者购买自己代理的汽车品牌车型，雇佣专职人员或要求自己的员工在各大汽车网站的论坛中发帖或顶帖。水军发布的帖子内容大多以提车帖为主，比较懒惰的水军会反复使用一套图片发布相关内容，以至于网友能在各大汽车网站论坛中见到一辆车多次被“提”。提车帖还算比较下功夫的，很多车托发布的帖子内容缺乏营养，只是简单描述某款车的优点，有的仅仅简单到一句话而已。
除了在汽车网站论坛中发布某款车的帖子外，车托还会在相关车型的试驾、评测和导购类文章中进行评论，内容自然是各种赞美声。车黑则与车托的工作内容恰恰相反，当然他们的工作也更加轻松，那就是出现在竞争对手相关车型的文章或帖子中，对其各种抹黑，往往车托和车黑在某款车型的试驾类文章中最常出现，各自过激的言论通常会引发一场口水战，对于这些水军的存在和种种行为，网友们早已是见怪不怪了，甚至很多网友会模仿水军的口吻在文章评论中进行恶搞。
汽车自媒体
为自己代言的新媒体形式
关于汽车自媒体的发展，汽车之家说客主编常凤臣简要描述了其定位和发展历程。自媒体虽说是这两年才兴起的一个概念，但实际上自媒体从互联网诞生之日起就应运而生了，最典型的形式就是博客。其实只要是私人化、平民化、普泛化和自主化的传播者所创造的内容，无论是通过哪种途径进行传播，都可以在广义上被认为是自媒体。
然而，狭义上的自媒体崛起还是要从微博的兴起算起，微博的这种形式带有更为突出的个人属性，非常符合自媒体的特征。汽车行业的各路人马也都分分开了微博帐号，此后也涌现出大量粉丝过十万的“大V”，比如我们熟悉的韩路、许群、陈震和PS3保罗等等。这些汽车行业的从业者利用微博这种形式，随时随地传播知识和自己观点的同时，也收获了大量的用户关注，可以被认为是汽车自媒体的先行者。
随着微博的兴起，传统的自媒体形式“博客”也受到了不少冲击，各门户网站的博客和专栏更新量逐渐减少，汽车之家的专栏在这个期间改版成为说客，坚持自己的风格，控制内容质量，也获得了比较大的成功，成为了汽车行业影响力最大的自媒体平台。
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