工信部《汽车燃料消耗量标识》实施
在2010年之前，车辆出厂时的随车说明书上仅会标注等速油耗，也就是车企在理想状态下测出的单一工况油耗。等速油耗与实际油耗差别很大，对用户来说几乎没有参考价值。为加强汽车产品节能管理，2009年8月，工业和信息化部制定了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，要求从2010年1月起，对在中国境内销售的最大设计总质量不超过3500kg的乘用车和轻型商用车，汽车生产企业和进口汽车经销商，应保证其汽车产品在销售时都粘贴有《汽车燃料消耗量标识》。
《汽车燃料消耗量标识》将标注包括企业标志、燃油消耗量、启用日期和备案号等项目。其中燃油消耗量包括市区油耗、市郊油耗以及综合油耗三类，油耗数据由汽车生产企业提供，但必须是按照国家统一的检测方法检测，并经工信部指定检测机构检测确认的燃料消耗量数据。不过工信部油耗仍然属于科研导向性的一个限定条件下的模拟数据，并不等于实际耗油量。
醉驾入刑
2011年5月，《修改后的道路交通安全法》正式实施，规定：饮酒后驾驶机动车的（车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml），处暂扣六个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。醉酒驾驶机动车的（车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml），由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，5年内不得重新取得机动车驾驶证。
而《中华人民共和国刑法修正案（八）》中明确规定：在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处一个月以上六个月以下拘役，并处罚金。醉酒驾驶、飙车行为入刑后的正式罪名为危险驾驶罪。2011年5月1日20时40分许，河南省舞钢市后营村五组村民侯光辉被执勤民警发现酒后驾驶，其血液中乙醇含量达到223.7mg/100ml，被以危险驾驶罪判处拘役四个月，并处罚金2000元，成为全国首例因“醉驾入刑”的被告人。
校车安全管理条例发布
由于“夺命校车”事故频发，为加强校车安全管理，保障学生交通安全，2011年11月，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上要求法制办迅速制订校车安全条例。按照国务院部署，法制办在总结借鉴国内外经验基础上，组织起草了《校车安全管理条例》。条例起草过程中广泛征求了社会各界的意见，作了多次修改。2012年4月，《校车安全管理条例》由国务院公布并实行。
根据《条例》，国家将建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务，但高中学生上下学不纳入校车服务范围，幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。《条例》还规定校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备，以及具有行驶记录功能的卫星定位装置等。
节假日免费高速通行
为提高车辆通行效率，保障公众在重大节假日期间方便快捷出行，2012年7月，国务院批转了交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。规定免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日；免费通行车辆为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
重大节假日免收小型客车通行费政策的出台，具有重要的现实意义和深远影响。一是能够直接惠民利民，进一步彰显收费公路的公益属性。二是能够发挥公路交通的比较优势，扩大内需、拉动经济增长。三是能够进一步降低公众出行成本。四是能够缓解收费站拥堵状况，保障收费公路高效畅通。
史上最严交规出台
随着我国经济社会的发展，汽车快速进入千家万户，为进一步规范驾驶行为，促进广大交通参与者养成安全文明的出行意识，2013年1月起，修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第123号令）开始施行。由于新规从驾驶证考试申领、驾驶人及驾驶证审验教育、交通违法行为的记分处理等方面出台了一系列严格管理规定，因此被称为史上最严交规。
在违法行为记分方面，一次性扣12分的项目增多，4处原先扣6分的变成一次性记扣12分。分别是：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。此外，未取得校车驾驶资格的驾驶校车也要扣12分。
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