[汽车之家 精彩汽车生活] 福特T型车、大众甲壳虫、MINI、雪铁龙2CV、菲亚特500都是汽车历史上最经典的国民车。但你知道吗，这些车还有相当“疯狂”的另一面。
在20世纪初期，汽车只是富人才买得起的奢侈品。1908年，世界上第一款工薪阶层用一年的收入便能够负担得起的汽车福特T型车问世，由此开创了一个崭新的汽车时代。
20世纪10、20年代，福特T型车作为美国的国民车，在人们的日常生活中扮演了各种各样的角色，包括：救火车、救护车、移动图书馆、雪地工具车等。
福特T型车还拥有一个重要的标签——世界上第一款采用流水线方式生产的汽车。到1927年停产时，福特T型车的累计销量达到了1500万辆。
如今，在美国有很多人都热衷于将经典的福特T型车改装成Hot Rod风格，同时换装现代的大马力高性能发动机，用其参加直线加速比赛。
德国国民车大众甲壳虫诞生于1939年，最初的车名为KdF-Wagen，其中KdF是Kraft durch Freund（当时德国劳工阵线下属度假组织的名称）的缩写。从1967年起，该车才被正式称为“甲壳虫”。
二战时期，四驱版甲壳虫曾担任指挥官用车，主要在北非战场和严寒的斯大林格勒使用。战后，甲壳虫被广泛应用于各个领域，水陆两栖车、农用耕地车、飞机引导车，几乎无所不能。
从1969年起，大众甲壳虫成为了《金龟车Herbie》系列电影的主角。在70年代初期，甲壳虫拉力赛车在欧洲赛场上取得了一系列令人瞩目的优异成绩。
1972年，大众甲壳虫超越福特T型车成为世界上销量最高的车型。到2003年，第21529464辆甲壳虫驶下生产线，为这款跨越世纪的传奇车型画上了圆满句号。
1959年，由Issigonis设计的Mini首次出现在公众面前，凭借小巧可爱且不乏精致的造型以及简单易用的特性，其迅速成为英国人眼里国民车的代名词。
1964年，Mini推出了一款越野版车型Mini Moke，其以沙滩车的身份在葡萄牙、塞舌尔、澳大利亚、美国及加勒比海地区等拥有阳光和沙滩的度假胜地风靡起来。
Mini还曾在拉力赛场上大放异彩，夺得了1964年、1965年、1967年蒙特卡洛拉力赛冠军。而《憨豆先生》系列喜剧的播出，进一步提升了Mini的影响力。
到2000年谢幕时，经典Mini共生产了5387862辆。进入宝马时代后，MINI迎来了崭新的发展契机，德国警车也用上了MINI，而最拉风的MINI，非2004款MINI XXL概念车莫属。
雪铁龙2CV的车名是Deux Chevaux Vehicle的缩写，译为“两匹马拉的车”，该车的历史可以追溯到1935年，当时雪铁龙正计划研发一款国民车，并于1939年开始试生产。
不过随着第二次世界大战的爆发，雪铁龙2CV的试制被迫中断。直到1948年，该车才正式与公众见面。凭借易用性和实惠的价格，2CV受到了欧洲工薪阶层的欢迎。
在1961-1970年期间，雪铁龙曾推出过具备超强越野能力的2CV 4×4 Sahara，这款车是为北非的法国殖民者开发的，配备了两个发动机，最高车速可以达到105km/h。
雪铁龙2CV拥有多种车身结构，除了常见的五门轿车以外，还提供皮卡以及厢式货车。该系列车型一直生产到1990年，累计制造了5114966辆。
1936年，由菲亚特打造的国民车500 Topolino正式问世。该车因小巧的身材和新颖的造型而备受关注，一经推出便迅速红遍意大利乃至整个欧洲市场。
菲亚特500 Topolino是当时世界上最小的量产民用车，在电影《罗马假日》中，该车的经典形象深入人心。到1955年停产时，菲亚特500 Topolino总共售出了约52万辆。
第二代菲亚特500从1957年生产到1975年，这代车型中最为特殊的车款是由著名的Ghia设计公司打造的菲亚特500 Jolly，其遮阳篷车顶搭配藤条座椅，散发出十足的休闲气息。
另一个特别版本是曾在1969年都灵车展上亮相的菲亚特500 Zanzara Zagato，这款车由著名设计师Ercole Spada操刀，值得一提的是，阿斯顿·马丁DB4同样出自这位设计师之手。
能翻山、能涉水、能耕地、能参赛，小小国民车也有了强大的技能。在回顾这些经典国民车的历史时，“疯狂”的一面为它们更添魅力。（文/汽车之家 李伊文）
