72小时超强度体验 揭秘特斯拉Model 3

　　[汽车之家 编辑体验记]  特斯拉，从这个品牌出现至今，它的产品本身还有商业逻辑都在受到不同角度的质疑，而关于“特斯拉到底还破不破产”的话题俨然已经成为大家饭后茶余的谈资了。它也因此收获着行业和用户口中“最好”和“最差”的评价，但我们都必须承认的是，它仍然是目前全球最成功的新能源汽车品牌。

　　Model 3，这已经是特斯拉实现量产的第四款产品了。但因为它的出现，这个品牌在过去的一年中陷入了各种困境，品控、产能、交付，资金短缺，这款车到底是特斯拉的“夕阳”还是“曙光”，至今为止它仍然是个谜。而我想做的，就是通过这款车去揭开存在于这个品牌上的所有谜底。

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　　[汽车之家 编辑体验记]  在上期内容的最后，我和大家简单分享了与Model 3初见的一些感受，这期内容里将跟大家分享与Model 3一同度过的前两天中，它的动态、续航以及充电能力究竟如何。当然光靠嘴白活没有用，一定要看到最后，全程1120公里内不同路况下Model 3的行驶续航数据到底怎么样，我全给您记录下来了，绝对还原这台车的真实状态！

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　　[汽车之家 编辑体验记]  结束了洛杉矶以东戈壁地区的中高速路况体验之后，最后一日我回到了洛杉矶市区内，也将完成最后两个任务：Model 3在市区内的中低速的续航电耗表现，以及在市区路况多变的情况下，其搭载的Autopilot全自动驾驶模式究竟可以智能到什么程度。而所谓的可以手脱离方向盘的“增强版辅助驾驶功能”又是否真的可以实现未来汽车的样子？最后一期完结篇的干货比较多，算是给这次的Model 3体验报告做一次完整的结尾。

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最后的分享

　　前前后后，从策划到最终跟大家分享完毕，一共消耗了2个月的时间，非常希望这三期对于Model 3的体验内容能够让大家进一步的了解当前新能源汽车的发展状态，辛苦您的持续关注，也希望这样的体验形式能够被您认可。正所谓百闻不如一见，当前的电动车已经可以为我们提供可靠的体验和眼见为实的智能化，或许很多正在快速进步的技术与事物，真的需要我们更真切的去感受和接触。

　　但反之也因为这次的体验，让我对中国当前新能源汽车的发展产生了一些担忧，当所有人还认为电气化技术处在萌芽阶段的时候，特斯拉的确拿出了很多具有感染力的技术特点来捕获消费群体的认可。Model 3作为一款入门级电动车，随着产能爬坡的不断提高，以及在中国上海工厂的建立，成本在未来还会有进一步的下降。如果一旦能够迈入更低一些的消费级市场，中国当前你争我抢的“新能源蛋糕”，难道真的要被外来人抢走么？（文/图/制表 汽车之家 姚嘉）

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