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全球汽车品牌进军中国之路——日本篇

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  [汽车之家 品牌历史]  早在上世纪60年代,丰田便已开始向我国出口汽车。随后,日产、三菱、铃木、大发、斯巴鲁、本田、马自达等品牌也纷纷来到中国市场发展。从技贸合作到合资经营,日本汽车品牌对我国汽车工业的建立和发展,起到了重要的引领作用。本文,就让我们来一起回顾日本汽车品牌的入华历程。

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● 丰田及雷克萨斯进中国

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  丰田汽车的中国事业开始于1964年9月,首款出口到中国的车型为第二代丰田皇冠(CROWN)轿车。1972年9月,中日正式建交。同月,由我国汽车工业的创始人之一胡亮率领的考察团访问了丰田汽车。在丰田的安排下,考察团还对其它11家日本车企进行了考察,并建立了沟通渠道,为日后中日汽车行业的交流合作架设了桥梁。1978年12月,改革开放的号角正式吹响。同月,应一汽邀请,丰田及旗下日野品牌派出考察团,对一汽解放牌卡车生产线进行了工厂诊断。随后,日野向一汽提供了变速箱技术支持并向其出口了生产设备。

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  1980年10月,丰田在北京设立了代表处。1981年6月,被誉为“丰田生产方式(TPS)之父”的大野耐一来到一汽工厂进行现场指导,并创建了两条示范生产线。1984年12月,广州汽车厂曾以CKD方式组装过丰田之花(TOYOACE)轻卡。1988年12月,丰田与沈阳轿车制造厂签订技术援助合同。1991年11月,沈阳金杯客车制造有限公司第一台CKD组装的金杯海狮驶下生产线,该车以丰田Hiace为原型,首批共生产了200辆。

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  1996年5月,丰田与一汽合资成立了天津一汽丰田发动机有限公司。1998年7月,首台由中国生产的丰田发动机正式下线。同年11月,丰田与一汽合资成立了四川丰田汽车有限公司(现为四川一汽丰田)。2000年6月,丰田又与一汽、天津夏利合资成立天津丰田汽车有限公司(现为天津一汽丰田)。同年12月,首辆国产丰田柯斯达(COASTER)客车在成都工厂下线。2002年10月,第一辆国产丰田威驰(限时好礼)(VIOS)轿车在泰达工厂下线。

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  2004年,丰田开启与广汽的合作,于2月成立了广汽丰田发动机有限公司,同年8月又成立了广州丰田汽车有限公司(现为广汽丰田)。2006年5月,国产第六代凯美瑞(Camry)在广汽丰田南沙生产基地下线。2013年,一汽丰田和广汽丰田分别推出了各自的合资自主品牌,前者名为朗世Ranz,后者定名领志LEAHEAD,两个品牌将致力于新能源领域,它们的新车都曾在车展亮相,但目前还没有产品投入市场。

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  丰田旗下的高端子品牌雷克萨斯最初于20世纪90年代进入中国市场,当时国人称其为凌志,主销车型包括LS400、ES300。2005年2月,雷克萨斯在中国的第一家经销店开业,为了挑战ABB等豪华车品牌在中国的固有优势,雷克萨斯推行4年10万公里的保修和免费保养服务。到2009年11月,雷克萨斯在华的累计销售突破10万辆。2016年,雷克萨斯的年销量首次突破10万台,2017年的成绩更为亮眼,年销量达到13.29万台。

● 日产及英菲尼迪进中国

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  1972年中日建交后,日产汽车公司于同年11月首次向中国出口了第三代公爵(CEDRIC)轿车。1978年10月,邓小平参观日产自动车工厂,开创了中国国家领导人访日先河。1985年3月,日产汽车公司北京办事处成立。1986年12月,日产向一汽转让了Atlas双排驾驶室的制造技术;1988年3月,日产又向一汽转让了Caravan的车身技术,一汽在此基础上开发出小解放轻卡及解放CA6440轻客。1994年12月,日产与南汽签署了Atlas驾驶室的技术转让和许可协议。

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  日产在中国的第一家整车合资企业郑州日产汽车有限公司于1993年3月成立,最初资方涉及三国五方:郑州轻汽、泰国三友、工行河南分行、中信集团与日产汽车。1995年1月,郑州日产开始制造D21系列皮卡。2004年10月,东风汽车成为郑州日产的控股股东。2005年10月,郑州日产实施双品牌战略的首款车型东风锐骐柴油皮卡问世。2013年4月,郑州日产发布了东风自主乘用车品牌东风风度,旗下产品包括基于老奇骏打造的MX6及兄弟车型MX5。

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  另一方面,上世纪90年代,有着公安系统背景的广州京安云豹汽车曾拼装过日产公爵、贵士、途乐、蓝鸟等车型。1999年11月,东风汽车、京安云豹、广州武田汽车获得了日产汽车的技术许可。2000年2月,上述三方合资成立了风神汽车有限公司,开始生产以日产蓝鸟(U13)为原型的风神系列轿车。同年5月,台湾裕隆汽车(日产当时持有其25%股份)又以增资扩股方式成为风神汽车的第四方股东。到2002年10月,风神蓝鸟的累计销量已达到5万辆。

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  风神汽车的骄人业绩为日产与东风展开全面战略合作奠定了基础,2003年6月,日产与东风合资成立了东风汽车有限公司乘用车公司(2005年4月更名为东风日产乘用车公司),其推出的首款车型为日产阳光。2008年9月,东风日产第100万辆整车下线。2010年9月,东风日产发布了合资自主品牌启辰。2012年北京车展,基于日产老颐达平台打造的启辰首款车型D50上市。2017年2月,东风启辰汽车公司成立,启辰品牌宣布独立运营。

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  日产旗下高端子品牌英菲尼迪最初进口到国内时曾被称为无限,英菲尼迪品牌从2006年11月起正式进入中国市场,陆续引入了G系列、FX系列、M35和EX35等多款产品。2014年9月,日产与东风合资设立的东风英菲尼迪汽车有限公司成立,首款国产中型车Q50L于同年11月上市。2015年3月,东风英菲尼迪又推出了中型SUV QX50。2017年,英菲尼迪在华销量超过4.8万台,其中国产车型销量占比超六成。

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文章标签: 品牌历史
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