5、MG名爵
2005年7月，MG品牌被南汽收购正式落户中国。2006年3月，南汽名爵（MG）汽车项目在南京开工建设。2007年3月，在南汽成立60周年纪念日上，首批国产车型MG 7系列、MG TF跑车下线，标志着MG名爵品牌在中国市场的全面启动。同年12月，上汽斥资20.95亿元并购南汽，为MG名爵注入了符合年轻需求的时代基因。而经历品牌整合期的MG名爵，产品定位及生产规划等都进行了调整，也导致新产品推迟上市。2008年6月，上汽入主后的首款车型MG 3SW问世，不过由于产品太过个性化，因此并未给品牌销量带来明显的提升。
2009年12月推出的MG6，虽然外观不错，但性价比不高，仍未能取得理想的销量成绩。随后，MG名爵积极调整市场策略，顺应市场需求推出了MG6三厢版。2011年3月，走精品小车路线的MG3替代了跨界车形象的MG 3SW，使市场表现稍有起色。而此后推出的MG5、锐行、锐腾，都没能为MG名爵真正打开市场局面。直到2017年，凭借 以“互联智行”为卖点的名爵ZS和全新名爵6，MG名爵走上了飞速发展的快车道，但这只是开始，品牌的复兴道阻且长。
6、阿斯顿·马丁
2007年，福特出售了旗下的豪华跑车品牌阿斯顿·马丁。同年，阿斯顿·马丁正式进入中国市场，最初引入了V8 Vantage、DB9、DBS三个系列跑车。2009年，阿斯顿·马丁又为国内豪华跑车消费者带来了V12 Vantage以及全球限量77台的超级跑车one-77，中国市场获得了5台配额。据悉，其中一台one-77的成交价达到了4700万元人民币，购买该车的客户还附送一台“小天鹅”Cygnet。2010年，阿斯顿·马丁在国内推出了首款四门豪华轿跑车Rapide。
2011年，阿斯顿·马丁引入了定位介于DB9和DBS之间的Virage及全球限量101台的V12 Zagato。2012年，旗舰GT跑车DBS由Vanquish所取代。2013年是阿斯顿·马丁品牌诞生100周年，Cygnet迎来了首位中国车主——演员李晨，而购买该车的前提条件是必须为阿斯顿·马丁其它车型的车主。全球限量200台的奢华轿车拉共达Taraf于2015年启动在华销售，DB9的继任者DB11在2016年与国内消费者见面，DB11还是阿斯顿·马丁与戴姆勒合作的首款车型。
DB11在中国市场的受欢迎程度超过预期，得益于该车的热销，2017年阿斯顿·马丁中国的全年销量同比增长了89%。2018年，Vanquish的换代产品DBS Superleggera被同步引入中国。而阿斯顿·马丁在国内市场的下一个销量增长点预计将会是全新SUV车型DBX，另外，在电气化方面，首款纯电动轿车Rapid E同样将会被引入中国。
7、路特斯
马来西亚宝腾汽车旗下，传承了赛车运动及竞技跑车DNA的英国品牌Lotus路特斯，在2011年正式登陆中国。路特斯不仅一口气将Evora、Elise、Exige三个系列跑车带到国内，还引入了全球限量25台的特别版车型Evora GTE Road Car以及经由F1认证的竞技用车T125。面向小众市场的路特斯再次引起关注是2017年吉利集团宣布完成对路特斯51%股权的收购，按照规划，路特斯品牌未来有望在国内发展SUV及新能源车型。
8、摩根
2011年，第一台英国摩根Roadster V8汽车成功进入中国并获得了上路许可。2012年，摩根汽车委任了它在中国大陆地区的总代理经销商，出售的车型包括3-Wheeler、Aero 8、Plus 4、Roadster、4/4等。摩根汽车以其完全私人化的定制服务，帮助那些真正喜爱英国汽车文化、喜欢选购和定制属于自己产品的客户，打造专属的摩根汽车。2017年，摩根与Frazer-Nash公司成为战略技术合作伙伴，共同探索新能源汽车领域。不过，据最新消息显示，摩根首款纯电动车EV3项目已经搁置，量产时间将会被推迟。
9、迈凯伦
纵横F1赛场50余年、8个年度车队世界冠军、12个年度车手世界冠军、开创了使用碳纤维制造跑车先河的迈凯伦品牌，于2013年正式进入中国市场，其带来了迈凯伦12C系列和全球限量375台的迈凯伦P1车型。2014年，650S成为12C的替代者，同年晚些时候，迈凯伦又推出了仅针对亚洲市场销售的625C，后者可以视为650S的低功率版本。2015年，迈凯伦继续向中国市场投放了570S、540C和675LT三款车型，次年，迈凯伦570GT与国内消费者见面。
2016年，迈凯伦在华总销量达到了235辆，占迈凯伦全球销量的7.7%，中国也由此成为了迈凯伦的第三大销售市场。迈凯伦650S的继任者720S于2017年在国内上市，2018年，迈凯伦为中国消费者带来了全球限量500台的Senna车型以及600LT，此外还有全球限量106台，采用与迈凯伦经典跑车F1相同的1+2式三座布局的Speedtail。如今，迈凯伦的公路跑车已发展成为：终极跑车、超级跑车和运动跑车三大系列，其核心竞争力是背后蕴含的赛车文化。
结语：中国入世后，英国汽车品牌纷纷开始进入中国市场，尤其是在豪华车领域迅速占据了重要的市场份额。近几年，越来越多英国的小众汽车品牌也来到中国发展，更好的满足了高净值用户的定制化需求。另外值得一提的是有百年运动基因的MG名爵品牌，上汽为它注入了符合年轻需求的时代基因，也推动着MG走向品牌复兴之路。（文/汽车之家 李伊文）
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