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蔚来与小鹏的赌约中,谁才是最大赢家?

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  [汽车之家 互动话题]  2018年7月31日,何小鹏通过微信朋友圈发文:作为新造车公司,没有人可以做到年交付10000台。8月5日,蔚来汽车深圳体验店开业,蔚来创始人李斌则表示,愿意与何小鹏打一赌,如果蔚来今年完不成10000台交付,将输给小鹏一台ES8,如果蔚来完成交付,小鹏将给蔚来一台G3。随后小鹏汽车通过官网回复,接受打赌,一场汽车圈的赌局正式拉开帷幕!

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  “赌”字贬义含量更高,但近年来不少大佬喜欢公开打赌。2012年,在一个年度中国经济人物颁奖的对话当中,马云和王健林开启了公开打赌的先例:在10年之后,如果电商在中国零售市场占50%的份额,王健林给马云一个亿,如果份额度没有达到,则马云买单。  

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  在2013年的年度经济人物大会上,惊人的一幕又出现了,雷军和董明珠关于制造业与互联网究竟哪种更符合当下主流经济模式,定下为期5年的10亿赌。根据该赌约,在未来5年时间内小米的营业额如果能超过格力,那董明珠就输10亿元给雷军,反之雷军输10亿。现场,雷军曾表示董明珠如果输了,只要象征性的给自己1元钱就好,但被董明珠一口回绝了!虽然赌博充满负能量,但大佬间的赌约是对商业模式认知的理解,更是对自己公司的一种自信!  

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  反观这次汽车圈的赌约,李斌是易车的创始人,何小鹏创立了UC,两人都是媒体行业的资深从业者,本身又是流量大咖,此次赌约不仅成为了媒体的焦点,也让蔚来和小鹏汽车两家公司获得了关注。小鹏汽车还作出承诺,如果李斌输掉赌局,获得的蔚来ES8(参数|询价)将在关注小鹏汽车的网友中进行抽奖,可见执行细节也在吸引大家的关注。就在大多数吃瓜群众正在做梦自己将成为那个幸运儿之时,两家车企曝光度得到了空前的增长,这种赌约实则是一种高端的炒作方式,无论谁输谁赢,最终将达到双赢的结局!关于蔚来与小鹏汽车的赌约,你怎么看?

文章标签: 电动车车闻 预言家 赌约
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  • 蔚来ES8 2018款 创始版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    测试文章:优劣并存 蔚来如此 测试蔚来ES8创始版
    评测编辑-:

    这么大的车充一次电只能跑200多km,听听可真能让人焦虑,而且现在很多功能都不能使用,说是半成品也不过分。奈何它有着漂亮的内外设计,但还不足以让我接受它。

    评测编辑-:

    ES8的缺点还是在于续航,如果后续能把加电服务做好,多少能让人心里更有底。

    评测编辑-王涛:

    蔚来ES8有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力,但巡航里程和电动四驱的驱动逻辑需要近一步优化。

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