甲壳虫的诞生
1933年2月，阿道夫·希特勒成为德国总理后提出了为民众打造“国民车”的构想，顾问们一致推荐天才工程师费迪南德·保时捷承担这项任务。希特勒理想中的国民车需要提供2名成年人和3名儿童的乘坐空间，最高车速达到100km/h，以满足高速公路行驶的需求，平均油耗不高于每百公里7L，售价要控制在1000马克以下。1934年6月，德国汽车工业协会正式下达了设计任务。
1935-37年，经过多轮样车试制和数百万公里路试，国民车具备了投产条件。1937年5月，德国劳工阵线（纳粹政权的官方工会组织）创建了大众汽车公司。一年后，希特勒在沃尔夫斯堡为大众汽车的新工厂奠基，并宣布将国民车命名为KdF-Wagen，KdF是德国劳工阵线下属度假组织的名称缩写，译为“力量来自欢乐”。KdF-Wagen的售价为轿车990马克/敞篷车1050马克。
民众需要通过一项“储蓄计划”来购买KdF-Wagen，参与该计划的消费者每周至少要支付5马克，交完750马克后会得到一个确定交货顺序的订单号。储户在继续支付余额的同时，还要缴纳60马克的运费及200马克的两年车险费。官方原计划从1940年8月开始量产KdF-Wagen，然而二战爆发后，大众工厂被用于军备生产，当时约有2万名强制劳工、战俘和集中营犯人在那里被迫劳动。
1945年6月，大众汽车公司由英国军政府接管，并在Ivan Hirst少将的管理下恢复了民用车生产，KdF-Wagen则更名为大众（Type 1）。该车迅速风靡世界，由于外形圆润可爱，人们昵称它为“甲壳虫(参数|询价)”。1972年2月，第15007034辆大众甲壳虫驶下生产线，超越福特T型车成为全球销量最高的车型。
甲壳虫的换代与停产
初代甲壳虫曾在德国、澳大利亚、印度尼西亚、尼日利亚、菲律宾、新西兰、南非、芬兰、巴西等国家的多达19家工厂组装生产。1997年，全面换代的第二代甲壳虫面世，但初代产品的生产一直持续到2003年才在墨西哥普埃布拉工厂宣告结束，那是甲壳虫最为光辉的岁月。2003年7月，第21529464辆甲壳虫下线，为这款传奇车型画上了圆满句号。
在初代甲壳虫65年的历史中，大众汽车始终刻意保留费迪南德·保时捷赋予它的原始外形，只在一些细节上加以改进。而根据技术的进步，大众汽车花费更多精力在甲壳虫机械构造和工艺质量的改进上，从悬架到发动机、变速箱，甲壳虫一直在变得更舒适、稳定、可靠。
1997年，基于第四代高尔夫的PQ34平台打造的新一代甲壳虫诞生。新车开始走个性化路线，并且贴上了精致、时尚等标签。相应的，它的定位及售价也水涨船高。第二代甲壳虫的生产周期一直延续至2011年，产地包括德国、墨西哥和越南。从这代起，甲壳虫开始由大众汽车官方引入到中国大陆市场销售，售价在20-40万元区间。
2011年，大众推出了第三代甲壳虫，它基于第五、六代高尔夫的PQ35平台打造，外观上更加追求力量与动感，内饰增加了大量科技配置。不过，随着市场需求的逐渐萎缩，问世8年的第三代甲壳虫逐渐淡出了主流消费群体的视线，最终在2019年7月宣告停产。大众墨西哥普埃布拉工厂生产的最后一台甲壳虫将被收藏到当地的大众博物馆。
甲壳虫的银屏形象
甲壳虫早已超越了代步工具的意义，成为了一种文化标志与先锋潮流。作为历史上最成功的车型之一，甲壳虫曾无数次在银屏中现身。其中最著名的要数《疯狂金龟车》系列。片中甲壳虫化身为一台印有53号字样的赛车——Herbie，是当仁不让的主角。1968年至今，疯狂金龟车系列总计拍摄了6部电影和5季电视剧。
在Woody Allen主演的《傻瓜大闹科学城》、《007》系列《大破天幕杀机》、动画版《变形金刚》及衍生电影《大黄蜂》，日本动漫《名侦探柯南》、《七龙珠》等作品里也都可以见到甲壳虫的身影。这些动漫或电影中的甲壳虫形象，更像是一种情怀，令经典在不灭的情怀中延续。
结语：天下没有不散的筵席，历经八十载风雨，甲壳虫已经完成了它的历史使命。大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，“甲壳虫将永久性消亡，未来不会以电动车的形式回归”。不过，作为一种文化符号，甲壳虫影响了上一代人，它的精神也势必会感染下一代人。（文/汽车之家 李伊文）
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