[汽车之家 车酷文话] 前些天孙燕姿发布了一条购车求推荐的微博，称自己想选择一台纯电/油电混合的汽车，一时间众多网友纷纷给出了自己的推荐，其中最多的便是特斯拉，但实际上特斯拉是不在新加坡销售的，因此本篇文章中我们就针对孙燕姿的个人情况，为她量身推荐几款车。
燕姿目前已经是两个孩子的妈妈，一家四口出行，一台空间大一些的车是必不可少的。结合她纯电或混动的选车诉求，不免让人想起了丰田普锐斯。
普锐斯作为世界上最早实现量产的混合动力汽车，无论是在技术方面还是日常使用的可靠性上都有着优异的表现。普锐斯(参数|询价)于1997年问世，到如今已经推出了第四代车型。
而丰田为了丰富产品线于2011年推出了尺寸更小的普锐斯c和更大的普锐斯v，后者在不同市场发售的车型又被称为普锐斯+或者普锐斯α，新加坡为普锐斯+。
普锐斯+搭载一台直列四缸1.8L汽油发动机以及一台60千瓦的驱动电机。虽然136马力的最大功率和142牛·米的最大扭矩看起来不太亮眼，但是NEDC测试出来的综合工况4.1L/100km，高速工况3.8L/100km的油耗是真的香！
根据丰田汽车新加坡官方网站上的信息，普锐斯+的指导价为124988新加坡元，折合人民币约为64.5万元，价格不便宜，但对于孙燕姿来说应该是洒洒水啦~
虽然身为两个孩子的母亲，但说不定孙燕姿也有追风的年轻心态，推荐一款混动跑车给孙燕姿吧。新加坡市场此类车型可供选择的余地并不多，本田NSX（同国内讴歌NSX）是个不错的选择。
上一代NSX在2005年停产后，终于在2016年高调回归。新一代NSX造型由初次涉及超跑设计的女设计师米歇尔·克莉丝汀森操刀完成，相比初代NSX其造型更为复杂并具有极强的科技感。
不少人认为，超跑就应该大量使用碳纤维材质，甚至单体单纤维座舱都快成衡量超跑的标准了，不过NSX依旧遵循初代车的传统使用铝制车体，但整车“体重”仍然高达1725kg。
这是怎么回事呢？初代NSX采用自然吸气V6发动机，而新NSX不仅排量提升到了3.5L，还配备了双涡轮增压器，“体重”飙升则是因为新NSX增加了三台电动机。
3.5L V6双涡轮增压发动机+三台电动机，这套混动系统综合功率573马力，最大扭矩645牛·米。发动机与同轴电机驱动后轮，而前轮由两台电动机提供动力，从而让NSX实现了中置四驱布局。
本田NSX在新加坡的售价是92.9万新加坡元，约合478.6万元，而国内的讴歌NSX官方售价289万元。高昂的售价必然让这款车十分小众，不知对家庭为重的孙燕姿来说是不是太高调了？
买电动车图个啥？科技、酷炫、驾驶乐趣...实用性才是最重要的啊！所以我推荐这款车：日产SERENA E-POWER。这款车是由日产SERENA发展而来的增程型电动车，发动机只用来发电，车轮纯靠电机驱动。这项技术的历史非常悠久了，一战和二战时期的坦克就有采用，很多内燃机车和矿产车等重型机械也是这种驱动形式，技术可靠，最关键一点，没有里程焦虑。
日产SERENA是一款典型的家用MPV，如今上市的已经是家族的第五代车型。它的长宽高分别为4770毫米、1740毫米和1865毫米，轴距2860毫米，尺寸略小于本田奥德赛，这么说各位应该能有一个直观的印象。
外观内饰并不算很豪华，设计和用料都很朴素，当然这很符合日系车常见的那种实用主义风格。空间方面是它的强项，223座椅布局灵活性很强，空间肯定不成问题，每一排都能照顾到，舒适性令人满意，此外它还采用了MPV必备的侧滑门。
动力方面，这款车装备的电动机功率136马力（100千瓦），扭矩320牛·米。负责发电的是1.2L三缸发动机，最大功率84马力（6000rpm），最大扭矩103牛·米（3200-5200rpm）。官方公布的综合油耗成绩为3.8L/100km，这可比2.0L车型低了两升多。
实际驾驶中这辆车总体上就是普通家用车的感觉，温柔平和。由于是电动机，动力的相应很快，不过毕竟动力储备在那摆着，持续加速效果一般。悬架也是偏软的调校，很好的化解冲击，一切为舒适性服务。唯一令人不太满意的就是汽油发动机噪音略大，降噪方面还有提升空间。
总的来说这款车是个很适合家用的大空间省油MPV，官网上显示它在当地的起步指导价是134800新加坡元，大概相当于69.4万人民币，买个菜什么挺好。
如果孙燕姿愿意多等一段时间的话，还可以考虑即将上市的奥迪e-tron。e-tron是奥迪品牌的首款纯电动SUV车型，从名字上就独立于此前的Q系列。
不光是名字，奥迪e-tron连外观都摆脱了Q家族的“套娃”脸，大面积的封闭式中网，凌厉的大灯组，再加上多边形通风口，都让奥迪e-tron看上去非常有攻击性。
奥迪e-tron电池容量为95kWh（可用83.6kWh），在汽车之家评测体系下，其城际高速工况续航里程为347km，城市低速工况续航达442km，可以让小天后告别里程焦虑。
e-tron动力系统综合最大功率为360Ps，最大扭矩为561N·m，boost模式最大功率426Ps，最大扭矩664N·m。官方0-100km/h的加速为5.7s，性能不可谓不强劲。
e-tron的内饰采用奥迪全新的设计语言，在科技感方面保持了业内领先水平。与此同时，2928mm的轴距也让它的后座空间有了保障，丰富的储物空间更提升了全家出行的便利性。
捷豹旗下的首款纯电动SUV I-PACE值得孙燕姿考虑，该车基于eDM电动汽车模块化平台打造，定位为中型SUV。I-PACE拥有传承经典的前卫造型，标志性的大嘴照顾了设计美学，更大的作用是优化空气动力学。
格栅内具有主动开闭功能，顶部还有开口，进一步增加车头的下压力。I-PACE的风阻系数为0.29Cd，对于SUV来说是十分理想的表现。更小的车身比例和更贴近车身四角的车轮让它运动氛围十足。
车尾与捷豹跑车F-TYPE有几分神似，不过I-PACE的车尾线条从倾斜度很大的C柱迅速下切，这样大胆的设计正是体现它前卫感的地方，没有了臃肿车尾的SUV多了几分跨界的感觉。
内饰兼顾了实用性和设计感，采用10英寸+5英寸的双屏中控区域，通过高级的用料和做工营造出属于它的豪华感，并且科技感也不弱。动力方面，捷豹I-PACE前后各配备了一台永磁同步电机，电机总功率400Ps，最大扭矩696N•m。
I-PACE的0-100km/h加速时间为4.8秒，采用电动四驱结构，前后重量分布为50：50，搭载了81kWh电池组，续航里程470km。该车在新加坡的售价为354999新加坡元，约合人民币182.88万元。
为了跟上大时代的发展，传统跑车生产厂商保时捷也在今年上市了他们的首款纯电动跑车——Taycan，该车的性能表现依然出众，依然很保时捷。
保时捷目前为Taycan推出了三款配置车型，基础版为4S，另外还有Turbo和Turbo S两款不同性能版本。三款车对应最大功率分别为390kW、500kW和560kW。
保时捷Taycan理论续航里程可达到430km以上，实际根据不同环境用车情况，几乎不会低于300km的续航里程。
性能表现方面，三款配置车型0-100km/h加速时间分别为4.0秒、3.2秒和2.8秒。车辆具备三种动能回收模式，并且收油门时不会感受到拖拽感。
Taycan是一款四门版电动跑车，其驾驶感受可与911媲美。最后，Taycan还具备最高800V电压系统，最高充电功率可达到270kW。
BMW i品牌是BMW于2011年发布的面向未来的新能源品牌，i3车型很好的诠释了品牌理念，是一款应对现代出行挑战，充满科技感的纯电动车型。
BMW i3的车身结构采用了一种全新的制造理念，其包括Life和Drive两个独立的部分，Drive代表了铝质的车身底盘，Life则代表乘员舱结构，它采用高强度且轻量化的碳纤维材料，不仅能降低车重，还提升了车辆的操控表现。为了积极应对环境污染，BMW i3的许多材料还采用可再生资源制造。
BMW i3的电机具有170马力和250牛·米的扭矩，可在7.3秒内从静止加速到100km/h，BMW i3s车型可以达到6.9秒，最高车速可达160km/h。借助家用充电桩系统，可在3小时内，将电量充至80%，如果使用公共的直流充电桩，车辆可在45分钟内充电至80%，满电后的续航里程可达260km。
MPV的造型，让BMW i3内部空间得到充分利用，前后对开门的设计既彰显了与众不同的理念，又为上下车的乘员提供了充足的便利性，仅有四米的车身长度，也让该车在城市穿梭游刃有余。这款车在国内的售价约30万元，在新加坡则高达20万...美金，不过对于高净值的明星群体来说，只是喜欢与不喜欢而已。
以上我们为孙燕姿推荐了7款新能源车型，有的网友可能会说为什么没有中国品牌？因为主要考虑到购车是在新加坡，国产车型在当地没有销售的情况。（文/汽车之家 文化团队）
