● 对手间的商业竞合
当前的F1赛事中，除了奔驰、法拉利、雷诺这几只厂队外，其它车队均需要向他们购买赛车的动力总成。赛场上他们既是竞争对手，也是甲方乙方的关系，构成了一种商业竞合。这种关系会随着车队在赛场上排名的变化而变得微妙。
红牛车队是2010-2013赛季的车队及车手双料总冠军，红牛所搭载的是雷诺的动力系统。作为竞争对手和动力系统供应商，亲手为别人披上了嫁衣，送上冠军宝座，而自己的品牌实力没能得到展现，这显然有违雷诺厂队参加F1赛事的初衷。用本山大叔的话说：耗子给猫当三陪，挣钱不要命了。
合作的间隙似乎逐步产生，作为动力系统的供应商，红牛抱怨雷诺在发动机的研发和设计上，从来不和我们进行沟通，导致发动机的冷却、排气系统以及发动机与底盘在安装匹配上并不完美，红牛只能被动接受雷诺作为动力系统供应商想做的任何事情。这也是导致红牛车队从2014至今难以再次夺得总冠军的重要原因。
如果红牛只是一个竞争力不强的小车队，相信雷诺也不会在乎这种抱怨，甚至可能会加强合作，帮助其解决问题，从而获得良好的供应商口碑，毕竟它也要和奔驰、法拉利竞争，以动力系统供应商的身份获得更多的合同。
红牛车队恰恰是足以挑战奔驰和法拉利的强队，这些在赛场中处于第一阶梯的车队自然不会将自己的动力系统卖给红牛，即便它付再多的钱。
『红牛车队对动力系统供应商的希冀』
随着裂痕越来越大，红牛也开始考虑更换动力系统供应商。此时，本田似乎成为红牛唯一的选择。考虑到前几年，本田与迈凯伦车队的合作（上世界八十年代，本田与迈凯伦车队有着良好的合作，二者的结合称霸了当年F1的赛场），似乎把本田的金字招牌砸个稀巴烂，红牛如果选择和本田合作，是一种很大的冒险。
『双方火药味十足的对话』
面对红牛车队的咄咄逼人，雷诺车队也不甘示弱。在这件事情中，恰好还夹杂着里卡多从红牛跳槽到雷诺的决定。就在红牛车队官宣下个赛季停止与雷诺的合作后，雷诺车队的领队西里尔以一个胜利者的姿态去调侃红牛车队的领队霍纳，双方的言语可谓火药味十足。
牵手本田，对红牛车来说充满了挑战与风险。在东京的一次车队路演中，红牛车队的领队霍纳对本田的负责人说道，红牛曾经连续四年获得了车手和车队的双料总冠军，过去五年对我们来说很艰难。话里的意思很明显：红牛是冠军车队，我用了你的动力系统，如果成绩不好，八成是你的问题，过去几年我们成绩不好，动力系统是个很大的问题。短短两句话，既施压了本田，也将过去成绩不好的原因做了一个责任界定。
霍纳自己也承认，选择本田就像进了赌场，把所有钱都押在了一个数字上，如果和本田的新关系未能成功，车队背后的大老板、赞助商就要质疑红牛在F1未来。同样，作为F1赛事中炙手可热的顶级车手维斯塔潘与红牛车队间也签有秘密协议，如果赛季中期车队不能使其处在车手积分榜前三位，他将获得自由身，而这种年轻的顶级车手，自然是奔驰、法拉利大牌厂队想要的。
『搭载本田的动力系统再次站上领奖台，也让红牛车队在2019赛季重燃夺冠的希望』
这场始发于2018赛季的风波，让红牛与雷诺的矛盾公开化。好在2019赛季，本田与红牛的合作十分出色，时隔多年，让本田以动力系统供应商的身份再次站在了领奖台。（文/汽车之家 冯景毅 图片源自《DRIVE TO SURVIVE》视频）
下期内容更精彩，未完待续...
加载中
