2013年，为庆祝品牌成立50周年，兰博基尼打造了限量版超跑Veneno。这个名字在西班牙语中是“毒药”的意思，它同时也是一头斗牛的名字。1914年，Veneno名震西班牙，它曾让著名斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯身受重伤。该车以Aventador为基础，产量仅为3台，而随后的Veneno敞篷版产量也仅为9台，同样非常稀有。
兰博基尼在售车型中，Aventador的名字同样源自一头知名的西班牙斗牛。1993年10月15日，体重约500公斤的黑色斗牛Aventador与斗牛士Emilio Munoz在萨拉戈萨斗牛场展开较量。在一场精彩绝伦的战斗之后，观众曾呼吁割下斗牛的耳朵作为斗牛士的奖品。作为1993赛季萨拉戈萨最为勇猛的斗牛，Aventador也获得了应有的荣誉。
Huracán在西班牙语中是“飓风”的意思，同时也是一头勇猛斗牛的名字。Huracán是拥有Conte de la Patilla血统的西班牙斗牛，以非凡的勇气与强悍的攻击闻名于世。1879年，它在西班牙阿利坎特战斗时，始终保持着充沛的战斗激情与无可征服的优势，充分展现了顽强不屈的品质，因而被载入斗牛界的传奇史册。
作为超豪华品牌SUV阵营中的一员，兰博基尼Urus于2017年12月发布。Urus并不是历史上骁勇善战，甚至杀死过斗牛士的公牛名字。这个单词起源于日耳曼语，代表一种已经灭绝的欧洲原牛，这种牛体型庞大、异常强壮，并且充满野性，是现代西班牙斗牛的祖先之一。作为家族内最年轻的“牛”，却有着比大哥们更高的辈份，可见兰博基尼对这台超级SUV给予了多大的希望。
特殊命名：Countach、LM002等
在兰博基尼车型家族中，还有几款拥有特殊的命名。1971年日内瓦车展，一辆采用剪刀门设计的原型车给全世界带来了惊喜，其打破常规甚至略显张狂的夸张造型在当时可谓极其大胆。费鲁吉欧·兰博基尼第一次见到这款原型车时，不禁惊呼：“Coon tash！”（源于意大利俚语，如同男人见到美女时发出的赞叹），最终该车被命名为Countach。
Countach是费鲁吉欧最后的杰作，1974年，他发现自己对公司的管理变得愈发困难，因此选择出售股份，从此淡出了历史舞台。新的管理层没有在对中置V8跑车的探索之路上停下来，他们给Urraco换上更加新颖的造型，于1976年发布了Silhouette。这个单词指拥有量产车外形，但机械构造、性能和用途却截然不同的赛车。该车最大的卖点是第一款带有Targa半敞篷车顶的兰博基尼，可惜对于买家来说没有足够的吸引力，公司也因此走上了破产之路。
1984年，兰博基尼推出了首款量产越野车LM002。这款源于军用越野车项目的车型，以Cheetah和LM001为基础打造。命名中的LM为Lamborghini Militaria的缩写，中文译为“兰博基尼军备”，可以说LM002完全是一款具有军用血统的民用越野车。
2010年，兰博基尼推出了概念车Sesto elemento（第六元素），该车展现出兰博基尼应用碳纤维科技的非凡实力。Sesto elemento仅限量生产20台，限于赛道用途。
2016是品牌创始人的百年诞辰纪念，为此兰博基尼推出了Centenario。这是一款限量版跑车，包括20台Coupé和20台Roadster，成为汽车收藏家的心头大爱。车名Centenario在意大利语中是“世纪”的意思，纪念费鲁吉欧诞辰100周年。
兰博基尼第一款混合动力超级跑车Sián FKP 37于2019年诞生，Sián在意大利博洛尼亚方言中的含义是“闪电”。标志性的6.5L自然吸气V12发动机辅以48V电动机组成的微混动系统驱动，综合最大功率819马力，这一动力参数使其成为有史以来最强大的兰博基尼。性能方面该车0-100km/h的加速时间仅需2.8秒，最高时速达到350km/h。
结语：兰博基尼的品牌LOGO是一头金色的公牛，取自于创始人费鲁吉欧的星座——金牛座，同时也与宿敌法拉利的跃马车标相呼应，都运用了动物形象。从上世纪60年代的超跑Miura开始，兰博基尼绝大多数车型的命名都与“斗牛”相关，它们源自斗牛的产地、斗牛的品种、斗牛的名字或是斗牛士的武器等。事实上，费鲁吉欧从来不愿坦白，是什么启发了他的灵感，将车名与西班牙斗牛联系到一起。可以肯定的是，这些命名完美诠释了兰博基尼对于性能的狂热追求以及“极致、纯粹、永不妥协”的品牌精髓。
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