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从《隐秘的角落》 浅谈华南日系车发展

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  [汽车之家 车酷文话]  最近几天,被一部豆瓣评分高达8.9分的家庭悬疑剧刷屏了!关于它的讨论轮番登上热搜,它就是《隐秘的角落》。这部章子怡评论“整体完成度非常高!从小演员到职业演员全体在线!”的网剧也引起了大家挖掘剧中“细思极恐”的细节的热情。作为汽车编辑,我们并不打算去分析剧情,而是想聊聊剧中主角们的座驾——日系车。

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  《隐秘的角落》讲述了南方沿海小城的三个孩子,在景区游玩时无意拍摄记录了一场谋杀,他们的冒险由此展开。扑朔迷离的案情,将几个家庭裹挟其中,带向不可预知的未来。故事发生在2005年暑假,小主人公朱朝阳考试总是第一名,但父母离异,父亲朱永平重组了家庭,朱朝阳则跟母亲一起生活。一天,朱永平开车带儿子去商场买鞋,他的车是国产的第12代皇冠(参数|询价)。

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  丰田汽车在中国的发展,可以追溯至1964年对华出口的首批皇冠轿车。1973年,为了解决广交会接待用车紧张的问题,周总理批示引进了200台第4代皇冠。随后的第6-8代皇冠也进口到中国,其中政府、企业、出租车公司是最主要的采购方。特别是第8代皇冠被大量作为政府公务用车,使其在国内有着很大的保有量。

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  作为日本高级轿车的代表作,丰田皇冠至今已传承了15代。2005年3月,一汽丰田导入国产的第12代皇冠在天津第二工厂下线。国产版以日规皇冠Royal版的外观和内饰设计为蓝本, 动力系统最初搭载了取消直喷技术的3.0升V6发动机,后来为了降低门槛,还推出了2.5升版本,匹配6速手自一体变速箱。国产皇冠的目标客户中,个人用户占70%、企业高管25%,另外5%为政府用车。

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  凭借原汁原味的产品力和深入身心的品牌形象,国产第12代皇冠出道即巅峰,在销量上甚至力压了有着官方背书的奥迪A6L。放眼全国,要说皇冠在哪儿卖的最好、最深得人心?往大了说是广东,具体点是出了李嘉诚、马化腾、黄光裕等商界大佬的潮汕地区。那里大小老板云集,他们都对皇冠车型钟爱有加。剧中朱永平正是南方沿海的生意人,作为“永平水产厂”的老板,选择国产皇冠作为代步工具,十分符合人物定位。

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  有意思的是,编剧将杀人犯张东升的座驾同样设定为国产皇冠。不过张东升是入赘的,自己在事业上没什么成就,而他老婆家经济条件不错,有实力买得起皇冠。三个孩子则通过“王冠”车标的线索顺利找到了杀人犯。国产皇冠当年售价为35.3~50.1万元,高配车型带有电动天窗、倒车雷达、真皮座椅、车载冰箱等。顶配的Royal Saloon G VIP更配备了金标、镀金或K金装饰、专用脚垫和专用内饰等象征身份的豪华配置。

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  随着剧情推进,一黑一白两台皇冠交替亮相,导演不仅巧妙展示了方向盘记忆等功能,连后备厢空间这样的细节都被拿来反复强调,让人有种丰田是不是充值了的感觉。直到朱永平现任妻子王瑶的红色小车现身,才让我们意识到原来这部剧里不都是丰田,而王瑶的座驾同样是一台日系车——第八代思域。

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  2006年4月,第八代思域实现国产,其是东风本田推出的首款轿车,最初售价为14.78~18.88万元。当年的宣传中,搭载1.8升i-VTEC发动机的国产思域曾将“具备相当于2.0升级别发动机的动力性能的同时,实现了相当于1.5升级别发动机的油耗”作为一大卖点。凭借优秀的产品力,思域2007年的销量跃居竞争激烈的紧凑型车市场第二名。

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  当年,思域最主要的竞争对手就是速腾,而思域的定价比速腾1.8T(17.78~20.23万元)略低,拥有不错的性价比。作为南方人的朱永平,想必更加偏爱日系车思域,生意上挣了些钱之后,给年轻漂亮的再婚妻子买辆思域表心意,显然相当合理。(这里其实穿帮了,因为国产思域是2006年推出的,而剧中的时间设定是2005年暑假。)

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  剧中主角们对于车辆的选择,恰恰反映了现实中华南地区消费者的购车喜好。众所周知,长期以来南方沿海地区的消费者倾向于日系车,而内陆地区的消费者更加偏爱德系车。抛开历史、民族等政治因素,改革开放后,国家逐渐放开了对单位公车的限制,国内轿车市场呈现出井喷态势。由于当时自主和合资车企的产能非常有限,因此轿车主要依靠进口。那时全世界几乎所有的汽车品牌都蜂拥来到中国,不过最有影响力的还是日系车。

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  80年代中后期,我国平均单月从日本进口汽车5300辆,其中丰田品牌占34%,居各日系车厂首位。而在进口丰田车型中皇冠占比最大,1985年皇冠的进口数量达到了17250辆。加之南方尤其沿海地区的汽车走私活动猖獗,还有大批日系车通过此种途径涌入广东等地。这些日系车质量过硬、可靠耐用,因此在南方地区很早就形成了良好的口碑。

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  值得一提的是,由于地理位置的原因,广东受香港汽车文化影响深远。而香港街头大部分都是经济省油的日系车,耳濡目染之下,日系车在南方人心中的地位逐渐稳固。另外,南方在气候环境方面比北方更加炎热,而早期进入国内的日系车,车载空调的制冷效果非常出色,这也成为日系车颇受南方人欢迎的原因之一。

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  进入新世纪后,轿车开始驶入家庭。随着合资浪潮的兴起,本田、日产、丰田纷纷落户广州,一时间,无论是在销量还是占有率上,日系车在华南市场都取得绝对的优势。不过,随着国内汽车市场愈发成熟,相信情结和信仰在消费者心中的份额会越来越少。人们购车时会更加理性,更加注重什么才是最适合自己的车。

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  最后来做个小调查:您是南方人还是北方人?您偏爱日系车、德系车,还是有其它选择,原因是什么?请在评论中与我们互动吧!(文/汽车之家 李伊文 部分图片来自视频截图)

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    评测编辑-张可:

    对于产品的打分我可以给9分,座椅舒适性远超同级别对手,2.0T发动机的动力响应和成绩都非常好,各项人性化设计也相当到位,产品竞争力很强,唯一的1分扣在头枕上,头枕实在太硬了。就市场而言,皇冠压力太大,我问了身边很多人,他们都说同价位买奥迪A6L,只因为品牌。

    评测编辑-刘昱昕:

    一直以来皇冠都以高舒适性和优秀的噪音控制创口碑,事实也是如此,新一代产品仍旧保持了这几个特点,同时增加了2.0T+8AT的动力组合,全方面提升了动态表现,产品本身真的不错,很适合30岁左右以纯家用为目的的购车者。至于需要提升的地方,我同样认为是头枕,确实又薄又硬。

    评测编辑-李佳:

    相比之前的皇冠,这代新车型外观风格和调校都有了明显变化,想吸引更多年轻消费者,如此变化我想会有一定的效果,车很不错,只是对手太强。这台车整体都让我满意,但是这台米色内饰的测试车实在太老气了,年轻人选黑色吧。

  • 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 阅读测试文章
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    评测编辑-盛元珺:

    全新皇冠的外观造型是厂商为中国市场单独开发的,且不论与日版比哪个更好看,光就这份态度就值得点赞。而在内饰豪华度以及驾乘舒适性方面,该车的表现一如既往的令人满意,也对得起“皇冠”几十年来积累下的口碑。至于2.5L+6AT的动力组合,虽已“年迈”,但整体表现依旧可圈可点,平顺、线性与变速箱的匹配更是做得无可挑剔。同时,为了适应中国消费者喜好,2.0T+8AT车型也将后续推出。全新的产品+全新的定位,皇冠能否再续曾经的辉煌,我们拭目以待。

    评测编辑-彭储文:

    或许在以前,像我这样20岁出头的年轻人并不会把皇冠列入购车清单,老气的外观占据了首要原因。然而这代皇冠在造型上向着年轻化做了极大改变,无论哪个年龄段的男性都能完美hold住。此外,气派的内饰设计、舒适的座椅,也能带来良好的驾乘体验。2.5L V6发动机虽然略显老迈,并且在同级别中的加速表现也谈不上出色,但在提速以及定速巡航时的感受还是相当不错的,没必要过多纠结于这是一台已经服役了接近10年的发动机……整体看,这代皇冠的表现都不错,但相比国内版本,我更喜欢日版原汁原味的前脸设计。

    评测编辑-黄正桥:

    “皇冠”的名字这两年在国内市场上的号召力几乎已经降至了谷底,厂方对皇冠举棋不定的定位和不给力的营销联手导致了这一现状。但抛开这些不说,这代皇冠依旧是款出色的产品,专为中国市场设计的外观符合消费者的普遍审美,车内制造工艺好、配置丰富、座椅舒适、2.5L V6发动机平顺性极佳,同价位上它并不输于那些豪华品牌产品。

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    评测编辑-韩路:

    中规中矩的产品,合适的性能、合适的价格、合适的配置,一切都是在你意料之中,丰田的中庸继续延续在新皇冠身上。没有理由给更高分,也没有理由给低分。

    评测编辑-王苦公:

    新皇冠有着不错的综合实力,空间、配置、做工、舒适性、动力都不比竞争对手差,但是也没有什么非常突出的特点,而这种中庸的风格更适合三四十岁的中年人群。

    评测编辑-孟庆嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜欢它的安静以及沙发般的座椅,无论是行政还是家用,这都是个关键点!

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    皇冠给我们展现了一个VIP可以享受的一切待遇。对于这样一个宁可牺牲前座也要保证后座的至高利益的车型,在中国不知道能否出彩?因为在中国,就算再福的人,聘请司机的还是非常少数的。

    评测编辑-王苦公:

    皇冠的刹车成绩我非常满意,对于这么一个中大型车,能保证43米的刹车就已经非常不错了,41绝对是个满分成绩。TRC系统对于加速还是有限制的,联想到完全VIP优化的策略,可以理解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    丰田中高端车型的内饰风格基本差不多。韩路总结的几个配置亮点也是我最对皇冠最看重的地方。没有AFS自动转向头灯略微有点可惜,就算再为了后座乘客优化,这种高级安全设备还是应该保留的。

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皇冠

指导价:25.08-37.48万
级别:中大型车
发动机:2.0T
变速箱:手自一体