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剧本杀/密逃/跑团 年轻人去哪了第二弹

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  [汽车之家 视角]  “嘿老头儿,早啊!”当年轻同事不再用“曹老师”称呼我的时候,我发现年纪这事儿就和不断后退的发际线、听95后聊天时的满头问号一样,藏是藏不住的,越演越尴尬。这也让我回想起上个月的社交局上,车企提了一个“到底怎么样才能年轻化?”的问题。直到今天,我也没想出答案来。可能,不跟他们(年轻人)一起玩,不玩出彩,这个问题我一辈子也得不到答案了。

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   沉浸式体验让我花光了给女儿报兴趣班的钱

  一开始,我以为的年轻化是“将头发梳成年轻模样,穿上一身亮色潮装”,但当我这样出现在公司时,收获的只有不解和排斥的目光。好吧,不入虎穴焉得虎子,看来只有走进他们的生活才能真正了解他们的内心世界。转眼间个把月过去了,直到被媳妇追问“孩子的兴趣班钱去哪了”的时候我才想起这些天和95后、00后穿梭在迪士尼,剧本杀、密室逃脱等各种团建局当中,面壁思过的时候我也反思了自己如此沉迷的原因,那就是沉浸感。

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  传统沉浸式体验:迪士尼的欢乐王国方法论

  虽然一千个人心中有一千个哈利波特,不同的圈层、不同的年龄段,不同的地域对于沉浸感这三个字的理解和认知也都大相径庭,但让你沉浸其中的技巧却万变不离其宗,其中一招重拳就叫做种草。我们首先来拿迪士尼举例,在近百年的发展历程里,从最初的《白雪公主和七个小矮人》,通过不断收购的方式,陆续拿到《玩具总动员》、漫威众多动漫形象、《星球大战》等重磅IP,不断扩大种草对象。

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  线上的种草是为线下的体验来做铺垫的,在每一个游览迪士尼的游客当中,您不会错过的一定是主题活动和花车游街,而夜晚十分的烟花秀则是压轴大戏,让您沉浸其中无法自拔。至于那些令郎满目的迪士尼商场,才是绝对的金钱收割机。

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  沉浸式体验的分支剧情:盲盒潮流/低门槛的沉浸式体验

  虽然我个人特别不认同,但却不得不肯定的是盲盒经济在中国市场依然有着很大的增长空间,而它的主力军就是95后的消费人群。对于80后人群来说,相信提起小浣熊干脆面里的水浒传卡片,或者举一个去KFC点一块吮指鸡的例子会更有画面感。而对于现在的年轻人,他们购买盲盒的主要原因是对人物系列的认同,其次才是与博彩性质颇为相似的消费心理和消费规则。

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  诚然,在沉浸式这个圈子里,也不是每一种体验都是高大上的,如果聚焦到95后更加年轻化人群的低门槛沉浸式,那不得不说的就是听觉沉浸和视觉沉浸,前者的典型代表就是ASMR,通过视、听、触、嗅等感知上的刺激,在颅内、头皮或身体其他部位产生令人愉悦的独特感知;后者则是通过猎奇般的体验之旅,而从满足你稀缺又想去尝试的真实感受。

   剧本杀为什么会火?

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  在往上一个门槛,那不得不提到近两年风靡国内的剧本杀了,伴随着线下社交的高需求,剧本杀已经逐步从线上转为线下且形成了超过百亿的市场规模。能得到年轻人的青睐,从本质来说剧本杀提供的是一种超过预期的服务体验,八九个人用上四五个小时的时间,就能获得一种近乎于现实生活的用户体验,难道不香吗?

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  剧本杀早先起源于英国真人角色扮演,之后随着《明星大侦探》的热播成为国内很多桌游爱好者极力追捧的娱乐活动。近两年,很多影视剧的编剧在向剧本杀编剧转型,虽然能够成功转型的编剧还是凤毛麟角,但还是让剧本杀的优质剧本的数量得到了明显的提升。在品类方面,也从开始比较集中的推理本,演变成涵盖情感本、恐怖本、机制本、欢乐本、厮杀本等多种选择。

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  “要想知道梨子的味道就得亲口尝一尝”,我分别体验过《拆迁》和《我要当大哥》两个剧本杀,现在回忆起来,让我不能自己的有两个方面:第一,在一名经验丰富的DM(车评人)的引导下,剧本所有的玩家能很快进入角色,知晓机制和规则并投入其中。

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  第二,我能在剧本中演绎真实的自己,或者是平时想做确不能做的,不敢做的,抓住人性的弱点,相信这也是让剧本杀拥趸趋之若鹜的根本所在。换句话说,如果有个剧本叫做《陪同领导的饭局》,那么我相信会鲜有玩家感兴趣去做尝试。

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  沉浸式的高阶玩法

  密室逃脱是另外一个依托于沉浸式的娱乐性体验。有数据显示,真人密室逃脱的玩家多以20-35岁的年轻人为主,并且聚焦一线城市,上海、北京分别列于2019年中国密室逃脱品牌地区分布的前一、二名。依靠线下大型场景,给玩家带来极具冲击力和想象空间的视觉效果。时至今日,真人密室逃脱在向着热门IP捆绑、改编以及文旅景区特有化趋势转型,以摆脱时下聚焦于恐怖、魔幻题材的主题瓶颈。

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  上海可以说是中国密室逃脱的主要发源地,这里的上海异人馆有一部充满惊悚和神秘色彩的密室逃脱主题——《红妆》,密逃系列如果想做好,除了场景化的布局要能触动人心之外,细节上的把控也要做到精益求精,密室中绣花鞋、镜子、梳子等道具的出现让玩家有种身临其境的感觉,而真人NPC的加持也让整个环境的氛围更加逼真。

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  沉浸式的骨灰级玩法

  最后,说到沉浸式的骨灰级玩家,那就非桌游玩家莫属了。但必须阐明的是,这里的桌游不是我们常常说的大富翁、三国杀、狼人杀等,而是那一批极为小众的跑团玩家,这里分为两个分支,分别是克鲁苏的呼唤和龙与地下城。受到大量中世纪奇幻风格的文艺作品影响,欧美玩家偏向龙与地下城规则;而在国内,受到niconico、哔哩哔哩等网站传播的影响,玩家们更加偏向脑洞大开的克苏鲁的呼唤规则。

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  跑团玩家不仅要求智商在线,还要有大把的时间,更重要的是得有极强的角色代入和扮演能力。在克苏鲁的呼唤体系中,即使人物的技能点再高,“骰运”再好,角色扮演的能力如果无法让KP(车评人)信服,人物所做的操作也会被判定为“超游”或无效,如果表现太差甚至会被KP“撕卡”。即便不愿接受,但不得不说这种高门槛的沉浸式限制了消费人群,在低门槛沉浸式百花齐放的当下,未来还能走多远遥不可知。

  车企如何用沉浸式破圈?

  聊到现在,我想我终于可以回答开篇的灵魂拷问了,只有真正了解年轻化圈层,才能抓住这个群体的high点,通过产品的沉浸式场景和沉浸式体验收买人心不失为一个聚焦年轻化产品定位的长远规划。

  对于竞争环境仍然硝烟四起的车企来说,推出一款迭代或者新款车型所要面对的挑战要远比设计打造一款全新车型困难得多,前者不必背负换代元素的传承和包装设计故事的延续,可以根据现阶段的市场需求做出更加符合的产品特点传播策略。而后者则不然,迭代和改款的周期越长,让市场接受的难度就会越大。

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  所以,很多车企选择与影视业合作来达到为自己品牌种草的目的,电影《极速车王》就是个很典型的案例,影片中的福特GT40跑车不仅让车迷为之痴狂,也深耕了福特品牌自身的形象和标签,让影迷在不知不觉中沉浸其中。

  当然,沉浸式体验就像车企的产品序列一样,会有不同的产品来满足多元化的市场需求,对于那些刚刚走出校园,或者事业刚刚起步的年轻消费群里来说,自然也有对应他们需求的相关车型。但无论怎样,沉浸式的驾驶体验和感受一定会影响他们的购买决策。

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  今年5月份,长安福特推出的新款福睿斯是在7年中变化最大的一次。其中全系LED大灯是新款车型的最大亮点,不仅提升了福睿斯在同级别市场中配置的竞争力,被称为星烁LED前大灯和飞翼流光LED尾灯也带给年轻人耀眼夺目的视觉感受。

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  在智能座舱的概念被普及之后,长安福特也希望通过提升车载智能娱乐系统带给车主关怀温暖的沉浸式体验,这套"小福在线"的车载智能信息娱乐系统搭载了双10.25英寸的液晶大屏,并伴有4大智能语音控制功能,包括空调、娱乐、导航和车载微信功能的唤醒和使用。此外,车主还可以通过车家互联实时控制智能家电。

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  在沉浸式快速发展的当下,汽车产业各种新兴产品形态的研发都在向着交互、娱乐的方向靠拢,车企巨擎们挂在嘴边的创新,依然将产品体验视为核心价值。为了能在产品创新上提供更宽广的空间,沉浸式的概念还将快速迭代发展,并破圈应用到汽车产品的推陈出新当中来。

  编辑总结:最后借用现在95后年轻人的一句话,没有人永远没钱,但永远有人没钱。从低门槛的听觉、视觉沉浸,到高门槛的跑团一众玩家,现在的年轻化人群已经开始细分裂变,但不论怎样,任何年轻人都拥有享受沉浸式的权利,他们也会不遗余力地找到属于自己定位那种沉浸式体验。作为车企来说,如何将沉浸式与自己的产品结合一定是未来亟需攻克的一道难题,解决的越早,存活的越好。(文/图 汽车之家 曹雷 焦龙)

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  • 福睿斯 2019款 1.5L 自动悦享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.18 40.02 9.00
    测试文章:决定胜负的关键 测福特福睿斯 1.5L顶配
    评测编辑-王子平:

    价格和配置都挺吸引人的,但是驾驶质感方面的短板太明显了,油耗表现更是会让不少人纠结。

    评测编辑-陈海佣:

    福睿斯搭载的是一款三缸发动机,实际上,这个价位的车型搭载三缸发动机逐渐成为一种趋势,所以大家没必要有偏见。而从体验来看,它的表现也可以接受。至于外观内饰设计以及配置,福睿斯虽然没有惊喜,但也没有明显的短板,整体“无功无过”。

    评测编辑-苏炜祺:

    相信改款后的福睿斯让部分网友大呼不能接受,“换脸”后的新面孔不及老看得顺眼,好在家族化设计还是延续下来了,新的前脸设计能带来不错的新鲜感。而发动机只有三个缸这事,大家也相当在意的,急加速的表现差强人意,好在发动机的抖动和噪音都控制的很好,平顺性也不错,如果是作为家里的一台买菜车,笔者认为福睿斯 1.5L是能够胜任的。

  • 福睿斯 2015款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
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    测试文章:实力均衡 测试福睿斯1.5L AT舒适型
    评测编辑-李伟龙:

    福睿斯在外观与内饰设计方面并没有完全摸透国内消费者的心,诸如天线、后排座椅等处的设计还有待完善,不过从驾驶方面来看,福睿斯的表现还是值得肯定的。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款任务在于走量的入门级紧凑型车,福睿斯能提供不错的驾驶感受,虽然乐趣不多,但日常使用轻松即可。不过在空间及人性化设计方面福睿斯考虑得并不到位,和同级别竞争对手有一定的差距。

    评测编辑-时睦华:

    一款打算走量的产品,三厢造型迎合国内消费者,设计从简,配置实用,变速箱也用了比双离合更省心的6速手自一体,不过后排空间可占不到什么优势。看完车找不到什么特点,唯一能期待的就是价格肯定会比较给力。

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福睿斯

指导价:7.98-12.23万
级别:紧凑型车
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