近日，斯巴鲁技术国际株式会社Subaru Tecnical International （简称STI）*1宣布，基于SUBARU WRX S4车型打造的赛车将出战2025年6月19日至22日在德国纽博格林赛道举办的第53届纽博格林24小时耐力赛。
纽博格林24小时耐力赛是一项历史悠久的汽车运动赛事，创办于上世纪70年代。赛道内多变的气候条件与复杂的地形，被誉为“绿色地狱”。在这样的环境中，车辆的耐久性与团队协作能力同时面临着严峻的考验。正因如此，纽博格林24小时耐力赛被誉为全球具挑战性的汽车耐力赛事之一。
斯巴鲁自2008年起，共参与了16次纽博格林赛事*2，并分别于2011、2012、2015、2016、2018和2019年6次斩获SP3T组别冠军。2023年起斯巴鲁转战排气量更高的SP4T组别，2024年首次将SP4T组别的冠军奖杯收入囊中。
今年，SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2025赛车将继续参加2.0升至2.6升（不含）涡轮增压组别的竞争（SP4T）。目标锁定组别冠军，冲击更高的总排名（2024年斯巴鲁车队全场总排名为第51名）。
针对这条外界称之为“绿色地狱”的纽博格林赛道，新车在延续斯巴鲁全球化平台（SGP）、水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统核心架构的同时，重点强化了以下性能：
SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2025
主要升级
• 高性能轮毂：通过改良轮毂内部造型提升操控稳定性
• 空气动力学：采用新的尾翼支架和尾翼端板，提供更有效的下压力，并且引入了底盘平滑化导流板
• 发动机：扩大进气限流器口径，提升进气效率与燃油经济性
• 刚性部件:在后悬架上部安装“STI自适应拉伸底盘杆”，以提升操控稳定性
• 排气系统：排气歧管采用镍铬合金材质确保可靠性
• 电气组件：采用紧凑型后差速器电动油泵，以减轻电气系统的负荷
车队经理由泽田拓也担任，技术总监涩谷直树负责整车研发。车手阵容包括：CARLO VAN DAM（荷兰）、TIM SCHRICK（德国）、佐佐木孝太（日本）与久保凜太郎（日本）四位选手。
本届赛事也将延续自1990年来的传统，从全日本斯巴鲁经销商中选拔8名技师参与赛事支持。该计划旨在通过国际赛事锤炼技师团队，为客户提供更具"安心与愉悦"的汽车生活体验。
在赛车与“绿色地狱”的对话中，工程师将纽北密码写进了斯巴鲁的DNA。斯巴鲁持续参与汽车赛事，比起对排名的追求，更是希望通过在赛事中不断磨砺车辆性能，积累技术经验用于量产车型、性能配件的开发之中。目前在售的BRZ STI Sport、森林人STI Sport等车型及STI纯正性能配件，均有纽博格林赛事的痕迹。无论是城市街道、林间山路还是热血赛道，您的爱车是否带来过惊艳的操控瞬间？