零跑智能越享 C11 上市，超 110 项升级广告

2025 年 7 月 10 日，零跑汽车旗下智能越享中型 SUV—— 全新 C11 正式上市。作为与毛豆3同期进入市场的 “新能源常青树”，全新 C11 以 “经典再进阶” 为核心，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破，超 110 项重磅升级，价值提升超 4 万元。更以 14.98-16.58 万元的上市指导价，实现 “满配升级，加量不加价” 的技术普惠理念，重新定义同级智能 SUV 的品价比天花板。

自 2021 年上市以来，零跑 C11 凭借 “好而不贵” 的产品哲学，累计销量突破 25 万台，月均销量从千台攀升至过万，成为 SUV 市场保值率与用户口碑双优的 “现象级产品”。其成功源于对全域自研的坚守：从搭载首款自研凌芯 01 芯片，到迭代至 LEAP 3.5 架构，零跑 C11 始终以技术创新破解生存命题。同样，在用户心中，零跑 C11 以深度共创打磨人性化体验，驱动口碑从初期质疑转向 “越来越好” 的广泛赞誉，承载着零跑 “好而不贵” 的普惠理念，亦被赋予打造新能源时代 “毛豆3“级经典的期许。

此次换代，全新 C11 更以 “六维进阶” 回应用户期待：在延续经典自然科技美学设计理念的基础上，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级，将 “越级舒享” 推向新高度，肩负起打造 “长盛不衰” 的经典使命。

造型设计上，全新 C11 延续 “科技自然美学” 理念，以空气动力学优化实现 0.28Cd 超低风阻：俯冲式车头搭配主动闭合进气格栅，30° 黄金溜背角度（兼顾后排空间与动态视觉）强化流畅感；新增 “雾凇米” 外观色（灵感源自晨曦雾凇），与 20 英寸 “掠风轮毂” 形成视觉呼应；无框车门 + 隐藏式电动门把手降低风噪，致敬跑车基因。

步入座舱，全新 C11 内饰以 “造型做减法，体验做加法” 为核心理念，打造越级舒享座舱。中控区域升级为同级最大 17.3 英寸悬浮式超清屏，领先同级 毛豆3，小P G7 等一众车型，2.8K 分辨率与 6mm 超窄边框带来沉浸式视觉体验。环绕式 256 色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换，配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统，构建起 “视、听、触、嗅” 四维感官空间。

座椅配置堪称同级标杆，前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑 4 向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托 4 向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背 27° 与 32° 两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏，打造专属移动舒适舱。更值得关注的是，全新 C11 搭载同级最高 2160W 功率的 21 扬 PSS 豪华音响，支持 7.1.4 杜比全景声与四种自研音效模式，媲美百万级豪车的听觉盛宴。

全新 C11 智能座舱维度更颠覆想象，高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片驱动 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，创新搭载新势力首家自产自研超大 60 英寸 AR-HUD，亮度高达 16000nit，强光环境下依旧清晰可见，画质细腻可实现与现实环境的 AR 融合，提供车速模式、AR 模式、地图模式三种智能场景模式，自由切换，无需低头查看仪表，显著提升驾驶安全性与便捷性。

此外，全新 C11 还搭载 10.25 英寸全液晶仪表以及 17.3 英寸悬浮式超清中控屏，配合 60 英寸 AR-HUD，构建三维交互界面，带给你超乎想象的智能出行新体验。同时，AI 语音融合 DeepSeek + 通义千问双模型，支持多模态指令与 120km/h 高速通话降噪，理解力、专业度、响应速度全面跃升，让座舱成为更懂用户的智慧助手。

针对用户对续航与补能效率的核心诉求，全新 C11 延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载 81.9kWh 大容量电池，CLTC 续航提升至 640km，并标配全域 800V 高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC 最快充电时间仅需 18 分钟，百公里电耗低至 14.4kWh。增程版则采用全新一代 1.5L 增程动力系统，CLTC 纯电续航 300km，配合 47L 油箱容积，CLTC 综合续航达 1220km，彻底消除用户的里程焦虑。

全新 C11 拥有 28 个智能感知硬件与高通 8650 芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等 27 项辅助驾驶功能。并搭载端到端大模型辅助驾驶，将感知、预测、规划等独立的模块整合，简化系统架构，减少了传递损失，大大减少了误差和延迟，可适应更复杂的场景，更聪明、更安全、迭代更快，具备持续进化的能力，更可在未来升级到 “车位到车位” 的辅助驾驶功能。此外，零跑自研的 “零博弈” 人机共驾算法，可平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统 “抢方向” 的突兀感，让人机可以丝滑交接，达到无感的 “人机共驾”。

全新 C11 采用前双叉臂后五连杆独立悬架，联合欧洲底盘团队调校，应用全球先进驾控模拟器，历经三轮精细底盘调校与近 300 组减振器方案优化，配合 FSD 可变阻尼减振器，实现颠簸路面舒适性提升 50% 以上，高速过弯侧倾抑制小于 3°。制动系统则搭载大陆 Onebox 线控制动，实现同级最优 35.7m 的制动距离，配合低附路面 20% 对开坡道爬坡能力，确保全场景驾控稳定性。

电驱性能方面，新车搭载自研 800V 高压 SIC 四合一电驱，重量仅 75kg，峰值功率 220kW，峰值扭矩 360N・m，百公里加速最快 6.1 秒，媲美 后轮驱动版 5.9s 的性能表现。同时可深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越开越好用。

全新 C11 车身高强度钢占比达 81.9%，热成型钢占比 23.37%，采用 TWB 一体式热成型地板梁与 2000MPa 核潜艇级热成型材料，构建起 “铠甲级” 被动防护。电池安全方面，CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术提升扭转刚度 15.5%，配合 AI 云诊断 + AI BMS 大数据智能电池管理系统，实现热失控后 48 小时不起火、不爆炸的jz安全。且电池安全设计提前满足新国标，并提供电池终身免费质保。

主动安全层面，全新 C11 搭载零跑自研 LMC 一体化运动融合控制技术，实现百万豪车级安全功能下放，能够在 120 公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。

此次全新 C11 的上市，不仅是产品的焕新，更是零跑汽车对用户需求深度洞察与技术实力的有力彰显。在 14.98-16.58 万元这一极具竞争力的价格区间内，全新 C11 凭借全方位的进阶，为消费者带来远超期待的价值体验，有望在中型智能 SUV 市场中续写辉煌篇章，重塑市场格局，引领新一轮的智能出行变革。