长安马自达新能源战略稳步推进，双子星阵容初具规模
2023年4月，长安马自达在上海举办的品牌之夜上，宣布全面转型新能源。2024年4月北京车展，首款新能源轿车旗舰——MAZDA EZ-6全球首秀；2025年4月上海车展，第二款战略级新能源SUV车型MAZDA EZ-60全球首秀。长安马自达新能源“双子星”产品阵容初具规模。
驱动形式的转变，不会改变马自达的本质，只会成为更好的马自达。EZ-6/EZ-60两款车型均严格遵循马自达“以人为本”的造车理念，坚持从用户体验出发，深度融合长安汽车全球领先的智能和电动化技术以及马自达「魂动」设计和「人马一体」驾乘愉悦的核心DNA，让电动车也能有媲美燃油车的操控乐趣、高安全性能和可靠品质。
MAZDA EZ-60小订突破18,000
截止2025年5月8日，EZ-60小订订单已突破18,000个，成为合资新能源车型最快突破1.8万订单的SUV产品。多项全球智能科技和马自达品牌DNA的加持，让EZ-60树立了电动中型SUV的全新价值标杆。目前，EZ-60“点拾成金”小订福利持续进行中，定金10元，每天膨胀，膨胀无上限，直到上市交付为止，膨胀金直接抵扣车款。
MAZDA EZ-6补贴后9.98万起，运动版上市在即
EZ-6基于领先的纯电数字后驱平台打造，非“油改电”前驱平台，并为广大用户提供同级唯一的「超级纯电」和「无极增程」双动力模式。EZ-6的电池均采用国内数一数二的龙头品牌——宁德时代和中创新航，电池的安全性和可靠性、能效更高一级。
合资新能源就买全球车，品质差异要注意
同级唯一的增程/纯电双动力模式，城市通勤或长途均有无忧之选
- EZ-6的开发过程集合了长安马自达南京产品研发中心、马自达日本广岛总部以及马自达欧洲研发中心三地工程师的智慧与力量。从设计、研发到生产均严格遵循马自达全球统一的制造标准，既是中国车，也是全球车。其全球化车型—首批600辆MAZDA 6e已于4月22日从上海港启程欧洲54国市场，明年还将登陆东南亚。MAZDA EZ-6安全标准符合全球对道路操控性能最高、安全碰撞要求最高的欧洲市场标准，而不仅仅只是中国市场标准。比如，EZ-6全系标配9安全气囊，包括远端气囊。
- 在续航方面，EZ-6增程车型以一次充电、一箱油（45L油箱）创造了CLTC工况1301公里的极限续航记录，实测百公里平均能耗3.6L；纯电车型第三方实测续航达成率超95%，同级第一。
- 反观深蓝SL03、日产N7、丰田BZ7等同级车型，均是专为中国市场设计，中国市场，在操控、安全标准方面，未与全球市场看齐。如EZ-6在德国不限速高速完成了极限动态性能测试，产品设计标准更高。且部分车型仅有纯电选择，无增程动力模式选择。
EZ-6补贴后增程9.98万起、纯电10.98万起，更有6年0息可选，日供仅需两杯咖啡钱
- 目前，购EZ-6可享至高50,000元补贴，包括15,000元置换厂补+20,000元置换国补+5,000元保险补贴，补贴后9.98万起，指定车型再享10,000元补贴。贷100,000元可享6年0息（和置换厂补二选一），还可享价值7,999元不限车主、不限里程终身零燃权益。
EZ-6运动版全黑武装登场，锋芒尽显
当极简黑化美学与赛道基因碰撞，EZ-6运动版以暗夜之姿登场。为了满足广大年轻用户群体对驾驶乐趣的追求，长安马自达再次推出EZ-6运动版。熏黑下包围、曜黑轮毂、红色卡钳罩，战斗气息十足的座舱，每一处细节都诠释不羁运动态度。拒绝平庸，用黑色定义速度边界，即刻开启暗夜锋芒之旅。
- 外观设计：运动版车身侧裙包围和轮毂采用全新的黑化设计，轮毂卡钳增加红色卡钳罩；
- 内饰设计：运动版的座椅采用了更具运动感、战斗气息的黑色和红色缝线，扶手箱、空调出风口采用了黑色烫印工艺装饰，整车视觉冲击感十足，满足喜欢驾控的用户对车辆运动化设计升级的需求。
MAZDA EZ-60
1.设计超预期—最美中型SUV—生命的动感·轻奢的品位感·感官的愉悦感
融合了马自达日本、中国和欧洲三大设计中心的核心理念和设计力量，能够赋予汽车以鲜活的生命，直观而生动地表达品牌价值。EZ-60以马自达的匠人精神和造车如艺的理念为电动车造型注入独特的灵魂与韵律：百万级的精工曲面、SUV首创多风道空气动力学设计、悬浮车顶、紫色车漆，合力诠释出触动人心的轻奢感官愉悦盛宴。
①车身尺寸：长：4850毫米 宽：1935毫米 高：1620毫米 轴距：2902毫米
②设计理念：EZ-60的设计主题为“Future + Soul × Modern”（近未来·新魂动），融合了「魂动」美学的精髓以及电动车应有的先进感。基于「造车如艺」的理念，对车的线条和型面有追求，需要油泥模型给设计师带来最真实的感受，最终在EZ-60身上实现了业内的流动光影。
③外饰-极具未来感的移动艺术品
- 延续家族式DNA的前脸设计：极具未来感和辨识度，进化出具有先进感的发光立体“标识之翼”，彰显了马自达的品牌形象。相较于目前市面上最大深度仅有10mm的贯穿灯设计，EZ-60“标识之翼”的深度达到60mm，让立体灯带的发光呈现犹如施华洛世奇水晶般的通透和雕塑般的艺术感受，实现立体深邃的效果。
- 百万级的精工曲面：马自达从草图和1/4油泥模型开始，再到最终状态的油泥模型，整个造型设计的阶段，马自达每年都会消耗至少上百吨油泥，是全世界使用油泥最多的车企，因此也造就了EZ-60百万级的精工曲面。为了实现简洁、顺滑且极具张力的弓背曲面光影，EZ-60的油泥模型师对此单一张面就花费了700+小时，经过了数万次的反复雕琢，修改300+轮次，才最终达到造型要求，对于设计表现这一环节，马自达始终仅用油泥模型与设计效果图进行对比评价。从油泥模型到3D数据面的实现过程中，马自达数模师在一张面上使用了300+张截然不同的小面进行构成。同时为了保证如此多的面之间的平滑连接，数模师又通过对16000+个控制点精准把控，只为将油泥模型上呈现的设计意图精准还原。而在EZ-60这辆车上，仅这样的面就有8处。
- 极具速度感和张力感的肩线设计：通过在模型上的反复雕琢，不断调整线条与面的融合关系，最终达到最理想的肩线线条效果，每轮修改需要消耗油泥师近7天的时间，同时肩线在实车上的完美呈现也面临着巨大的挑战，长安马自达工程师采用行业内独创的无材料流动成型工艺，不断挑战金属成型的物理极限，完美实现了肩线造型的微妙变化和设计师的造型意图，体现了马自达作为百年老牌车企对细节的掌控能力。
- 性能与美学兼备的多风道设计：创量产SUV车型之最，D柱风道设计，灵感源于鲨鱼背鳍与脊梁线条形成的连接弧线，通过柔中带刚的线条传递出面的张力，这种视觉感受与次世代MAZDA3两厢版，CX-90有异曲同工之妙，既保留了马自达家族化的设计，又具有空气流动的美感。
- 21寸深凹五辐花瓣轮毂：对标百万级轿跑车型，实现了性能与耐用性的黄金平衡点——既能提供足够的视觉张力，又无需牺牲日常实用性。比如保时捷911 GT3 (992) 48mm/奥迪RS6 Avant 47mm。历经三个月，200+的设计方案草图才呈现出最终的方案效果。同时为挑战最极限的深凹程度，与工程团队针对法兰面进行毫米级的争夺，经过15余次的CAE分析，最终达到了百万轿跑级别的48.5mm。
- 悬浮车顶：EZ-60采用双色车身，搭配黑色悬浮车顶，突出车身的修长与流畅感，压低整车的视觉重心，使姿态更低趴，展现优雅的侵略性。
- 流媒体外后视镜：更加扁平化、小型化，犹如鲨鱼两侧的双鳍，不仅薄感十足，且与D柱风道相呼应，具有美感的同时具有实际功能性。
- 新紫色：犹如星芒初绽的暮空，将高级感与时尚度完美融合，珠光粉粒径在2 -12u（常规5-35u）的超细腻规格，让车漆在强光下有宝石光泽，阴影里又有深紫质感，让漆面质感更为精致。随角异色性（Flop Index）稳定在23.7，远超行业平均水平（13）。通过融入细微的珠光颗粒，并巧妙控制颗粒排列，使得车辆能够呈现多角度的色相变幻（不同角度呈现不同的紫，一漆百色），将未来感与优雅气质完美融合。秉持马自达引以为傲的匠涂工艺精髓，采用「湿碰湿」三层喷涂法，能把色漆层厚度控制在±5微米（头发丝的1/14）做到完全均匀，将魂动曲面完美展现。
④内饰-极具价值感的科技藏品（科技与豪华并存，型简而意不简，型——在内饰造型上化繁为简，意——轻奢感CMF设计理念，打造轻奢愉悦的内饰氛围）
- 飞翼环抱座舱：仪表板与门板的连贯式设计，线条干净利索，整体性强，给人一种如同展开的飞船机翼的视觉感受。驾驶车辆犹如驾驶宇宙飞船，同时这种横向的延展性给用户更开放、更通透的视野感受。
- 无界沉浸式的UI布局：融合东方美学，参数化为极简线条，延续了马自达“少即是多”的美学原则，采用大卡片式的应用布局，在使用任意功能时，可以看到“水墨流动”的背景空间动效，增加整个系统使用过程的艺术沉浸感。不再刻意区分“主驾”“副驾”区域，而是通过可互动、可分享式的卡片将主副驾的界面操作连结起来。UI界面成为连接车辆与人、驾乘的人与人之间的桥梁，让“冰冷的交互”升级为了“平等的交流”。
- 莫兰迪色系UI界面：源自意大利著名艺术家乔治·莫兰迪的一系列静物作品，一种独特的色彩关系与美学表达。这一色系以饱和度不高的灰色调为核心，与马自达深沉内敛的气质相符合，也与现代社会中人们对于简约、低调生活方式的追求相吻合。长时间观看不易产生刺眼感（如浅灰、米白）；在夜间或低亮度场景中，低饱和度界面不易产生光污染，保障驾驶安全性，本质上是通过“克制用色”降低用户体验风险。
- 轻奢感的座椅设计：为了实现奢侈品般的工艺效果，在座椅的紫色和白色间增加钛色金属织物装饰，类同宾利等豪华特别款上出现的肩章设计，分色不生硬，提升悬浮感。钛色织物采用高定服装般0.5mm级差精准对花裁片，配合奢品级匠人手作包覆整形；双向三层编织结构确保与柔软皮革流畅缝合；0.03mm FDY钛光丝纱线，具有类钛金属的冷冽光泽。
- 轻奢工艺：门板上光栅设计采用微米级高精度金属印刷工艺，将金属融入柔软的表皮，使之跟随曲面变化而产生不同光泽和层次。门板绗缝线距压缩到5mm（市面普遍在 8mm-10mm），体现柔软皮革材质的精工感，又能呈现锐利的现代型面感。
- Hurongo休伦格全水性生物基环保PU：获纺织品生态安全OEKO - TEX 1级认证，同时获得欧盟最为严苛的环保REACH 标准认可。与蔚来EC7采用的生物基材料等级相当，一般生物基类型环保材料，新能源品牌普遍搭载在25万以上的车型。
2.数智新未来——马自达在智能化时代的解题方案——超愉悦AI智能座舱
EZ-60搭载多项行业领先技术及配置，车内外配备了裸眼3D-HUD、5K一体式大屏、流媒体外后视镜等多重前沿科技的智能化功能，辅以充满仪式感的款待体验，为用户营造出极具科技感和未来感的沉浸式交互体验。无论独处或是与家人一起，都能尽享智能体验的舒适空间。
科技体验
①全球4nm座舱芯片：一“快”定天下，开机快、连网快，操作无卡顿，切屏更丝滑。
②全球裸眼3D-HUD：最大画幅100英寸，眼球随动，实现了驾驶信息贴地融合的效果，有着高达93%以上的位置正确率，让驾驶更有未来科技的感受。在驻车模式下，还能化身裸眼3D影院，再配上23个扬声器，让视听享受再一次升级。
③六联屏交互：一体式大屏、3D-HUD、电子外后视镜屏、流媒体内后视镜、后排控制触摸屏，6块屏幕，总面积最高150英寸，为驾驶者带来无死角的视觉信息享受。
④26.45英寸悬浮感一体大屏：拒绝拼缝，同级最大尺寸，同级最薄机身，同级最窄边框，充分融入科技的悬浮感。灰态亮度小于0.5尼特，让画面更立体，观影沉浸感更强。32:9相当于两个16:9的画面，可以全面适配视频资源的播放要求。更有自适应调光技术，能根据环境光动态调节色温与亮度，做到烈日下不反光，隧道内不刺眼。成功通过了900小时95°到零下40°高低温循环冲击测试，1000小时常温稳定性测试，以及95°高温唤醒测试，确保在极端环境下，屏幕依然能流畅使用。
⑤流媒体后视镜+内嵌式显示屏：相比传统后视镜，视野范围提升30%，而且雨天晴天都能用，黑夜白天都清晰，环境再复杂，驾驶也有满满的安心感。
⑥23扬声器+7.1.4杜比全景声：马自达车型史上最多的23颗同级领先的高品质扬声器，高音扬声器5个，中音扬声器5个，低音扬声器4个，低音炮1个，天空全频扬声器4个，主副驾头枕扬声器各2个。支持杜比全景声，以前所未有的层次感、清晰度，让你尽享全方位萦绕的沉浸式影音体验。此外，空间校准技术和声音补偿技术，让每一个座位都是“甜点位”。
- 舒享乘坐空间
①尺寸空间：大幅提升车内乘坐空间，满足任意位置乘客都有舒适体验。超越同级的后排122mm膝部空间和990mm伸腿空间，轻松翘起二郎；通过优化主驾座椅靠背造型，使主驾驶底部净高达到了150mm，让用户在漫长的旅途中，尽情伸展疲倦的双脚，坐躺自如。后排座椅靠背放倒后，最大深度达到2050mm，形成一张1523mmX2050mm的大床，成为旅行中的驿站。
②前排双零重力座椅：腰部、膝部可实现120°平躺，使心脏与膝盖处于同一水平面，身体压力均衡分散，座靠体压降低62%。在小憩的时候，8种按摩模式，8个按摩点位，有效疏解疲劳。主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、支持电动腰托、电动腿托；让每个体型的用户都能调节到最舒适的姿态。
④全车座椅加热、通风：前排采用靠背吸风式、座垫吹风式结构，后排采用坐垫吸风模式，三档通风风量。
- 储物空间
①充裕储物空间：车内随处所见的储物空间（20处，可同时收纳90余件物品），满足用户多元化储物需求，兼顾收纳性和便利性；后备箱可同时容纳4个20寸行李箱+2个双肩包+1个高尔夫球包，满足高端出行要求；行李箱标准容积350L，最大可扩展至2036L；前备厢126L，可以存放1个20寸行李箱及一个双肩包，为后备箱提供额外的存储空间.
②行李箱操作便利：通过优化尾门门槛断面结构，更改牌照灯线束的安装工艺，成功使尾门槛入口高度降低到了700mm，同级最低，大大提升了用户行李拿取便利性。