世界流行SUV已经多年，各大车厂设计生产各种类型SUV，市场上充斥者这种风潮，诞生出许多优秀出众的产品，富豪(VOLVO)XC90就是豪华SUV中的佼佼者；论外形，延续着S80的神髓；论内饰，设计科学，做工精良；论安全性，富豪轿车认第二，没有哪个厂家会认自己是第一吧；当年前卫的S80横空出世，给那些认为富豪轿车老土的家伙当头一棒，大家议论纷纷时，富豪的设计师可没功夫闲着，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不断推出新车，接受了它只是时间的问题，时间会将它变为经典。

02年正式推出的XC90，对于一年—次小改款的日系车来说，已经是旧款车了，对于欧洲车厂，年年改是不可想象的事，五年改一次已经比以前八年才改款进步了许多，而且有迹象显示欧系车应映市场的需求改款时间在不断缩短，这点不能说明车厂对顾客是宠爱有加，翘马也是对喜新厌旧思潮泛滥顾客的一种纵容吧。2004年巴黎车展，富豪推出了排汽量4.4升V8汽油发动机的XC90，产量将达到1万5000辆，目标是喜欢大排气量的北美市场，所以75％将销往美国。

荣耀

安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目，是他们值得的标榜荣耀，富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度叫镁最佳车型”称号随后，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等级；富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。

车身结构

其实，安全不是靠得奖来表现的，富豪的安全理念是从设计到制造，从里到外一直要贯穿这个宗旨，XC90车顶及B柱釆用高强度硼钢做骨架，强度是普通钢材的四、五倍，车头发动机下采用低身横梁设计，高度与小型客车的保险杠齐平，发生碰撞时，可迅速触发对方的吸能区，使其按设计的方式变形，避免XC90过高的车身骑上对方车顶上；横直发动机采用溃能下沉式设计，能有效避免撞入驾乘仓，保证车内人员的安全；富豪发明了SPS防侧撞保护系统(SideImpectprotectionsystem)，也用在XC90上，由众多精心设计的钢架结构组成的安全网，包括底板的加强梁、座椅内钢管、仪表板内的钢管、中央杂物箱下的金属结构、粗壮的立柱、车顶的高强度横梁，是看不见的安全。

对于行人的安全，富豪的工程师一样重况车身前端边角圆润薪口，没有凸出的棱角(风阻低，噪音小)，发动机盖与发动机之间有80毫米的空间足璃，若撞上路人，是—个非常好的缓冲区，能降低对行人的伤害程度。