这款polo的内饰还保持了原有polo精良扎实的做工风格，浅色内饰营造出了温馨的乘用气氛，而中控台竟然选用的是早已经在polo中绝迹的搪塑中控台，摸起来软软的手感极佳，且新车的气味很小，不过同样是豪华型的04款2厢polo却不是搪塑的中控台而是普通的注塑中控台，看来polo的配置细节还是比较混乱的。

久违的天窗也出现在了这辆polo上，内藏式的天窗提供掀起和全部打开两种打开模式，并通过类似于宝来天窗的旋钮式控制键模糊控制，日常使用十分方便，但是天窗在反应上稍微有一些延滞，移动起来总是比预想的慢半拍，刚用起来会让人有些不适，不过熟悉了就会好很多。

三键折叠钥匙也成为polo大拼盘中的一道经典配菜，这套钥匙系统在其他大众车型中早已经和大家见面了，在作为遥控器使用的时候钥匙可以折叠起来，小巧灵便，还是可以单独开启后背箱。在上海大众的4S店可以升级按开锁只开启驾驶员一侧车门的功能，十分实用。后视镜增加了加热功能，为车主在雨雪天驾驶车辆增加了信心。

在增加配置的同时，上海大众也很习惯的减掉了一些舒适配置，这包括副驾驶座椅下面的小抽屉，后备箱的12v电源，副座安全气囊的开关，大灯电动调节高低，音响喇叭也由8个减成了4个，也许这就叫想要得到就要先学会放弃一些东西吧，呵呵。

beta机头和单碟换盘盒的搭配有些奇怪，单碟换盘盒的外观和VDO的6碟碟箱十分相像，以至于我们差点将第二张盘强行插入……，仪表盘的挡位显示增加了6挡手动模式的挡位显示，其他与老款polo没有区别，并没有像其他大众车型的豪华型一样提供丰富的行车数据信息。