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离完美只差一步 赛道测试福克斯2.0AT

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  汽车之家讯  “遗憾”也许是我们评测过福克斯之后的最大感受,可以说福克斯离完美只差一步,虽然他已经很完美了……这个历年征战世界拉力锦标赛的冠军车型把紧凑车型的运动性演绎到了极致水平,甚至达到了不用改装也可以流畅跑赛道的水平,但是这一切终归是个感觉,上赛道跑圈才能赤裸裸的展示福克斯最真实的一面,于是在北京冬日的凛凛寒风中我们和福克斯来到了金港赛道,开始了最严酷的考验。

全部测试图片://car.autohome.com.cn/photo/1821/13/

  测试车辆提供:陆鼎福特
  //car.autohome.com.cn/dealer/308/

  赛道考验之前,我们还是先来看看福克斯的外形和配置吧!

  符合多数人审美的外形

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跑起来的姿态也很好看

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  福克斯的流畅外形虽然不能满足所有人的审美,但的确是骂娘的少、表扬的多,难得一款紧凑车可以得到大部分消费者的认可。

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  2.0款的车身小包围可以说是个不错的亮点,先不说实际扰流作用如何,就是单纯的视觉提升就已经效果非常明显了。车身整体的高度感被大大降低,仿佛改装过悬挂一样,同时也把车头的X造型补充完整。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.50 40.86 8.28
测试文章:《增强运动氛围 测试福克斯CTCC限量版
评测编辑-彭储文:     作为一台运动设定的小车,福克斯的各方面表现也符合其定位,不错的加速能力,极佳的操控性,拉风的视觉效果都是他的运动特性。扣掉的两分一分扣在没有倒车影像,另一分扣在轮胎有些拖后腿
评测编辑-朱力神:     1.5T的福克斯在动力表现上能满足日常使用甚至偶尔追求运动的需要,尤其是它的中后段加速能力,简直是随叫随有。
评测编辑-周翱:     福克斯在同级别中一直有着比较不错的运动属性,此次推出的CTCC限量版在外观上有了一定的提升,这样能吸引更多年轻消费者的喜爱,同时扎实的操控性和不错的加速度都能让它在紧凑型车中保持竞争力。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.27 41.31 --
测试文章:《马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T
评测编辑-张子仪:     这台三厢福克斯开起来很轻快,1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数,与之配合的6AT在平顺性也表现出色。不过相比同样搭载这套动力系统的蒙迪欧,这台三厢福克斯的加速成绩反而慢了一点,让人有些不能理解。在配置方面,新款福克斯增加了自动泊车、车道偏离预警等高科技配置。总体来说,相比之前的2.0L车型有很大进步。
评测编辑-胡正暘:     1.5T是目前福克斯车系当中输出参数最高的版本,适合对动力有硬性需求的消费者,同时它的悬架调校并无特殊待遇,还是偏舒适性较多,相信目标客户群只是小众群体,成功与否还得看最终定价策略。
评测编辑-:     虽然我对1.5T车型的测试成绩有点失望,但它发动机在中低转速下扭矩非常充沛,而且发动机的声音也很好听,传统6速自动变速箱也比双离合变速箱的稳定性和行驶质感更好,这套动力总成给人的感受还是很不错的,多连杆式后独立悬架目前在同级别车型中也算是亮点配置了。我对新款福克斯的外观、动力和行驶表现都很满意,但这款打家用的三厢车型空间依旧是它的硬伤所在。
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