趁着试车前的平静，赶紧继续我们的静态体验之旅，外观和结构大概有所了解之后，我们一起看看速腾的内饰变化成什么样子了？后坐空间有没有质变？

标准PQ35风格的内饰极为精致且手感上佳，大众的车身结构和内饰技术让人佩服，业界无人能撼动其做工老大的皇位。

不论门板皮革缝制还是中控接缝，每一处做工都不会让你失望

速腾首批会有4个车型，舒适型和豪华型区别不大，也就意味着大众原来冗长的车型列表一去不复返。最新版本CAN-BUS总线掌握着整车每刻状态，通过速腾丰富的设备掌控、传达给驾驶者，给人一个近似炫耀的错觉！我先进、你享受、他羡慕……这就是我了解速腾科技化之后的感觉。

仪表盘是CAN-BUS系统与驾驶员沟通的重要设备，几乎90%的车辆状况都可以通过仪表盘反馈，从而帮助驾驶员最正确的行驶，减小可能发生问题的隐患。另一个让年轻朋友非常感兴趣的就是6+1CD机头，内置有超大存储器可以预读6张CD到存储器，外加另外的1张CD，可以说大大提高了速腾的音响系统档次，再次超越业界对手。

EPS电动随速助力可以按照比例进行助力，在几十个传感器的共同作用下，您的任何一下细小的方向盘转动都会让电脑捕获，分析相关数据后对您的操作进行助力，速度提高后，助力也会减小，在保证行车安全的同时还没有任何发动机功耗损失。

速腾的配置极其丰富和奢华，很多人性化程序都是行车电脑自动执行的，具体您可以到时候自己深入摸索，这会是一个十分有乐趣的事情！

广大宝来车主最大的遗憾就后座空间几乎小的不能再小，这个情况在速腾身上没有再重现，腿部距前座至少有了200mm的空间，虽然不能算是非常宽敞，但是已经足够大了，除非您在后座采用半躺姿势乘车……

前座的感觉非常独特，按照亚洲人重新优化的座椅曲线不会出现后背、臀部“两头翘”的困境，浅浅陷在座椅里的感觉十分安逸，也许在不开车的状态下话很快就会有些让人舒适的想睡的感觉，这可不是什么好事……但是一旦你扭动钥匙之后，对1.8T的向往和大大提升的操控性还能让你瞬间把困倦扔到九霄云外。