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与国产有何不同?试驾感受港版Mazda6

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  国产的新Mazda6上市已有一段时间了,从销量看也有不错的表现,而Mazda6的操控性更是有不错的口碑。只是一直无缘试驾日本的版本。

车身外观和国产马自达6稍有不同

  自从马自达推出以“zoom-zoom”为理念的车系以来,一系列的M车系外型已得到各界的认同,当然Mazda6同样拥有极富时代感的身驱。而今天带大家去体验的则是港版的Mazda6,由于地缘的关系港版是最接近日本原厂的车型了,所以我们就借此试驾港版车型的机会来看看日本的Mazda6究竟是怎么样的。

  此次在香港试驾的为Mazda6的facelift版,从外观看和国产Mazda6的差别不大,但多出的尾翼和粗大的中网更具跑味,更侧重肌肉感。前脸的设计使车头部份看上更一体化,两侧裙及配上16英寸的合金轮圈,令车身有更贴地感觉,而轮圈的造型个人感觉比国产的要好不少,至少不是一顺边的。

  下面我们就来看看香港同行的试驾感受吧!

   行政车厢、舒适宁静

内饰做工比国产车型精细稍许

  港版Mazda6的车厢做工绝不马虎,车厢隔音也相当出色,当汽车静止时,发动机怠速声及震动在车厢内丝毫也感觉不到。真皮座椅乘坐感相当舒适。

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    作为一款以运动二字为卖点的车型,我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭,因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。

    评测编辑-王苦公:

    单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

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    评测编辑-韩路:

    Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白,尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了,但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚,并且性能也不差。

    评测编辑-王苦公:

    Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。

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马自达6

指导价:12.98-24.68万
级别:中型车
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