汽车之家讯 3月8日Mazda3露出了自己的真面目，2天后的今天在金港赛道它终于有机会展露自己的运动潜能。这款运动型紧凑车经过适应中国路况的调教之后，到底运动精髓丢失了没有？最新的2.0发动机在Mazda3身上动力表现如何？带着这些疑问，我们第一时间在金港赛道顶着恶略的沙尘暴天气开始了赛道体验……
尽管此次试驾之前我已经看过了很多关于Mazda3的照片，但是第一眼见到实车之后还是有种“惊艳”的感觉。Mazda3的外形符合黄金分割线比例，车头、车身、车尾的尺寸非常完美，给人一种很舒适的视觉感受。至少第一眼我是爱上了这个红色的运动车！开起来会什么感觉？我有些迫不及待了……拿到A1试车号牌之后我心里大喜，这就意味着我前面没有其他“慢慢悠悠”的试驾车，终于可以放开去体验这款让人期待的运动车了！
● 坐进车内，立刻被时尚内饰所吸引
既然要跑赛道，上车之后第一件事肯定就是调整一个合适的坐姿。Mazda3坐椅包裹性不错，已经有了一些赛车座椅那种让人心里踏实的感觉。目光从坐椅转移到中控面板上，手挡这款纯黑色内饰绝对够酷、够时尚，精细度较马自达6有了一些提高，并且整体科技感十足，年轻朋友肯定会喜欢的！
● 2.0发动机更加喜爱中高转速，与变速箱配合优异
这款来自于马自达6 2.0 LFX的发动机比较先进，拥有多种进气技术和VIS可变气门技术。在低转速时候并不显山露水，一旦转速突破3000转之后，发动机仿佛接到了冲刺的命令，兴奋程度大大提升，油门相应也随之敏捷了许多。Mazda3这款5速手挡变速箱换档感觉十分出色，已经有了德系车的那种吸入挡位的快感。换档行程短小且精准，使得赛道上的换档转速掉落并不明显。发动机和变速箱的匹配比较成功！
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