在我看来，丰田Solara无疑是路面上最漂亮的车型之一。这部车是在凯美瑞基础上生产的，并且作为07款车型还进行了细微的风格改变，双门款Solara（也提供敞篷款和硬顶双门款）车身长且矮，拥有整洁的前脸、将视线引至流线型斜向车顶的上斜式头灯、会再次吸引目光的环绕式尾灯、以及完美插在中间的小车缘。
『丰田07款Solara的前脸造型』
Solara的这种平衡感一直延伸下去，它的性能和样式级别一样高，这就是问题所在了：这款像猫科动物一样车子需要一对利爪。勇猛型双门车需要的是力量，而不是安静。
『丰田07款Solara的侧面造型』
Solara拥有2.4升4汽缸发动机，能够制造155马力，但是我的测试车只是3.3升V6的，就能够产生210马力及220磅/英尺的扭距。电子油门控制工作非常有效，换挡时也没有这类系统偶尔会发生的瞬间滞后和超转速情况发生。两款发动机都符合超低排放量车型（ULEV）标准。
『丰田07款Solara的尾部造型』
5速自动变速器拥有顺序手动模式，但在这一运动款式上我宁愿选择真正的手动变速器，不幸的是这个选项已经从2003年就淘汰掉了。也就是说，自动变速箱任务完成很出色，而且包括排除变速器在斜坡上搜寻挡位的上下坡挡位逻辑程序。
『丰田07款Solara的内饰』
悬挂系统前轮为麦花臣支柱式，螺旋弹簧和稳定杆，后轮为同样的独立充气支柱结构和稳定杆，齿轮齿条转向是速度感应式的。整体操控感很轻盈，给停车操作带来很好的效果，我更喜欢在高速驾驶时与方向盘间的互动感觉，整车驾驭感觉很好，高速路上也没有车头发飘的情况出现。车子完全按时指定的动作行动：指定方向，它就会服从（虽然有时有车身倾斜和转弯较难的情况出现）。对于大多数驾驶者来说，这都是他们想要拥有的，而且Solara也正是最佳选择。
『丰田07款Solara的仪表盘』
但是如果你是喜欢运动外观和运动性能相结合车型的人，这部车绝对是你完美的选择。我感觉我在驾驶着一部沉静且平稳的家用轿车，问题在于，我希望感受到性能感更强的双门车型。
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