荣威的故事自打2006年一直被人谈论到今天，从9月罗孚商标抢购、10月上汽公布荣威品牌、首款车型荣威750亮相到11月全国19个城市巡演，紧锣密鼓的市场炮轰调足了消费者的胃口，让中国的“绅士”们颇有点望穿秋水的意思。2007年的3月中旬，作为第一批试驾的网络媒体，应邀来到了风景宜人的千岛湖，在江浙一带的绵绵细雨中体会了荣威750带给我们的英伦气息。
『荣威750的前脸造型』
基于Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发而成的荣威750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。荣威广泛采用欧洲高级车技术：KV6发动机与路虎神行者同宗同源；底盘与悬挂系统则与宝马5如出一辙；与沃尔沃主力车型一致的精信精机变速箱；奥迪、宝马等高档车型才配备的固特异W级轮胎；奔驰普尔曼的前排安全带和欧洲SCS六位一体主动安全控制系统，这些配备无一不源自欧洲经典车款，同时又都引领发展趋势。
『荣威750的尾部造型』
『荣威750的轮毂与大灯清洗功能展示』
荣威的故事自打2006年一直被人谈论到今天，从9月罗孚商标抢购、10月上汽公布荣威品牌、首款车型荣威750亮相到11月全国19个城市巡演，紧锣密鼓的市场炮轰调足了消费者的胃口，让中国的“绅士”们颇有点望穿秋水的意思。2007年的3月中旬，作为第一批试驾的网络媒体，我们应邀来到了风景宜人的千岛湖，在江浙一带的绵绵细雨中体会了荣威750带给我们的英伦气息。
『荣威750的外观及其细节』
基于Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发而成的荣威750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。荣威广泛采用欧洲高级车技术：KV6发动机与路虎神行者同宗同源；底盘与悬挂系统则与宝马5如出一辙；与沃尔沃主力车型一致的精信精机变速箱；奥迪、宝马等高档车型才配备的固特异W级轮胎；奔驰普尔曼的前排安全带和欧洲SCS六位一体主动安全控制系统，这些配备无一不源自欧洲经典车款，同时又都引领发展趋势。
『荣威750的内饰』
内饰方面在高配版本中会有DVD显示屏并赋予倒车可视系统，其它方面别无二致。仪表台中央时钟似乎在告诫着用户荣威的商务情节，音响和双区空调的使用简单上手，桃木加真皮包裹的方向盘手感不错，但是略大的尺寸会稍稍影响到操控的感受。
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