这个8英寸的显示屏同时还可以显示倒车影像，很是贴心。说了半天好了，我们也发现一个小小的问题，这个8英寸显示屏角度完全是为车内的4个人进行优化的，从主驾驶的视角看过去有些别扭，也许再朝主驾驶方面旋转10°就很完美了。

★人性化设备还真不少！

8代雅阁的储物空间很有日系车的风格，那就是非常多，单独前排就拥有很多空间可以收纳你的零碎物品。我们之前说过的加厚的门板这次储物能力大大提升，外加两个标准尺寸杯架和多层扶手箱，8代雅阁人性化设备的确不少！哦，对了，这个扶手箱非常的宽大，两个人把胳膊担上去都互不干扰，这点让我们非常满意。

唯一让我感觉比较遗憾的是，8代雅阁这么高科技的车型没有给配装HUD（抬头显示仪），这个设配能大大提高安全性和科技感，是个新时代车型的必配装备，呵呵。

●作为中型车，空间超级大，弧形扇贝座椅比老款舒适性提高

8代雅阁非常恐怖的外尺寸也造就了内部的超大空间，在驾驶之前我们对超大空间还没什么概念，可以当我们坐进去之后，这种宽敞的剧场感觉就伴随着我们，大家通过图片可以清楚看到一位176cm的驾驶者还有多么充裕的头部空间，能超过竖直的一掌高度！

后排空间也可以用非常宽敞形容，轴距超过了2800mm同时比老雅阁增加了35mm腿部空间的数据可不是闹着玩的。为什么8代雅阁的头部空间那么充裕呢？因为它采用低重心设计，乘客的坐姿要比老雅阁降低了15mm，不要小看这15mm！也许拘束和宽敞就差这一点点呢！（8代雅阁内部横向宽度比雅阁加宽40mm）

与此同时，我们还体验出了8代雅阁前排座椅的改进，老雅阁的前排座椅并不舒服，主要问题在于过于干瘪的造型导致的。8代雅阁的座椅改变首先从形状开始，扇贝型的座椅本身厚实程度就要比老雅阁提升，同时增加了腰靠的调节，让8代雅阁的座椅性能比老雅阁至少提升了50%以上。

后座椅因为没有主要深入去体验，所以不敢往下结论，给我一个初步感受是扶手箱高度非常合适，同时座椅皮质非常的软！