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曙光女神降临 试驾大众EOS硬顶敞篷车

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  [汽车之家 试驾]  自从有人开发出硬顶敞篷跑车后,CC车型凭借更强的实用性、更好的密封及隔音性,大有取代软顶敞篷跑车的趋势,就连最固执的厂家也纷纷倒戈。大众在这个领域虽然是后来者,但一点也不落后。作为高尔夫敞篷版的替代车型,EOS将硬顶敞篷跑车带到了更高的标准。

  说EOS是新标准,并不是夸大其辞。首先是敞篷跑车最重要的车顶结构,过去基本都为两段式,结构相对简单,而大众为EOS开发了5段式的CSC车顶。第二,过去敞篷跑车要么就打开顶篷,要么就关闭,而EOS在敞篷的基础上又设计了天窗,这也是硬顶敞篷跑车的先例。再有就是大众PQ35平台产品本身所具备的素质。

汽车之家 大众 EOS 2.0TFSI DSG

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文章标签: 跑车试驾评测
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  • 大众Eos 2011款 2.0TSI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.59 41.34 --
    测试文章:个性与实力并存 测试2011款Eos 2.0TSI
    评测编辑-梁巍:

    大众车实在都太相似了,相似的让人有些麻木,Eos的敞篷算是让我们有了些眼前一亮的感觉,无聊的时候打开敞篷享受一下别样的情趣。但在我们这里,享受这种生活你首先需要承受接近50万的价格,其次你还要忍受这不太新鲜的空气,想说爱你不容易。

    评测编辑-胡正暘:

    EOS的车主会告诉你,敞篷是一种生活态度,不过在国内持有这种态度的代价是46万人民币,如果不是情有独钟,很难达到这样的境界。

    评测编辑-罗浩:

    硬顶敞篷车是一种生活态度,尽管大众的脸都长一个样子,很多人会说它是加了敞篷的高尔夫,但真正喜欢大众品牌的车迷们还是会欣赏这款车,它具有年轻且有那么点与众不同的性格,总而言之,这款车适合年轻人。

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