即便你对ES350优雅的造型赞赏有加，但打开车门后，也许还是会有些失望。ES350的车内并没有外观那样出彩，设计者又回归到了中庸的老路上来，第一次接触ES350时，我甚至怀疑外观与内饰的设计到底是不是同一班人马。

『ES350车内的现代感并没有外观那么强烈，风格甚至有些中庸』

既然是老路数，就免不了木纹饰板和真皮，就连座椅上方的扶手也包裹着真皮，细致的针脚处理也体现了雷克萨斯的精致工艺。大尺寸的触摸屏占据了中控台的中央位置，它也是ES350车内的控制中枢，除了GPS、倒车影像之外，空调、音响的控制以及各种信息的获取也要靠它。

『ES350副驾驶座椅也设有两组记忆模式』

ES在雷克萨斯家族中的级别并不算高，所以这款高配版的ES也没有表现出“穷奢极欲”的豪华姿态。Mark Levinson音响系统是所有雷克萨斯车型的标配，而14个扬声器也算得上是发烧级了；前排座椅不但有加热功能，还能制冷，在高温酷暑下这个功能很实用，同级对手中装备的也不多。

『ES350前排座椅不仅能够加热，还能够制冷』

此外，主、副驾驶席都有两组记忆模式。高配ES前后排的头顶上都有天窗，但后排的天窗只是用作观景，不能打开换气。

『在配置上，ES350并没有对后排照顾太多』

其实坐在ES350后排的感觉并不差，但从配置上看，后排似乎并不是ES眷顾的重点，座椅不能调节，没有车载娱乐系统，电动后遮阳帘和后排空调出风口是仅有的两项能让后排乘客感到关爱的设计。