[汽车之家 试驾] 9月19日，成都国际车展在新会展中心正式拉开帷幕。自1998年至今，成都车展已举办过十届，今年是第十一届也是有史以来规模最大的一届。据了解，近年来成都机动车保有量以每年20%的速度迅猛增长，目前已达200万辆，可见成都已成为西部地区最重要的汽车消费市场之一。江淮汽车借此次车展时机，发布了三款新车，分别为柴油版的瑞风和瑞鹰以及自动挡宾悦。其中以1.9升柴油发动机的瑞鹰最为吸引眼球，汽车之家也应邀参加了江淮汽车举办的瑞鹰乐山试驾会。这款自主品牌柴油SUV的驾控表现到底如何，相信您在看完本篇文章后会有更多了解。
目前，柴油版的瑞鹰只有一个车型，配备1.9升高压共轨柴油发动机和6速手动变速箱。从外形看，瑞鹰是典型的SUV风格，钣金接缝均匀在自主品牌内已算做工细致。前后包围均带护板，先不说是否有实质的底盘保护功能，至少看起来很“越野”。瑞鹰整体外观设计借鉴了现代圣达菲，但并不是完全的照搬。瑞鹰的前大灯设计就很有自己的想法，在圣达菲前大灯的基础上做了延伸，向后拉伸与前翼子板的曲线相融合，从远处看是名副其实的“鹰眼”，柴油版瑞鹰前大灯更做了熏黑处理，看起来更加运动。225/70 R16的厚胎壁轮胎上有白色描边字，这让我想起了兰德酷路泽，看来轮胎字体描白也是越野风格的体现。
柴油版瑞鹰的内饰和汽油版的大同小异，只在仪表盘和6速手动挡把等细节有区别。与外观一样，中控台各个接缝都比较紧密，银色饰板也显得瑞鹰很运动很年轻化，不过一些细节之处还是让人觉得有点粗犷，总体来说做工还有待提高。柴油瑞鹰的仪表盘比较漂亮，黑底白色刻度数字加上镀铬装饰圈，打开灯光，仪表盘发出柔和的白色背景光，夜间效果看着很舒服。转速表刻度显示发动机转速到4500rpm时即进入红区——典型的柴油车特性。
以前试驾过的一些手动挡车型会有行驶中挡把抖动的现象，这次我刻意观察了一下柴油瑞鹰，在全程试驾过程中，6速手动变速箱的挡把没有丝毫抖动，这点对于自主品牌来说值得表扬。
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