主要的选配装置将包含真皮装潢，全铝内饰边饰，松褐色木纹边饰，哈曼卡顿LOGIC7环绕立体声音响系统，后座娱乐系统，无钥匙起动，后方影像系统，倒车雷达，电动尾灯，TeleAid紧急呼叫系统，SIRIUS卫星收音机，拖车挂钩，20英寸轮胎和轮毂，全铝车侧面踏板。这些装配装置的一部分可以单独配置，但很多都将作为选配套装的一部分。
『09款GLK将提供两种V6发动机型和两种柴油发动机型』
在欧洲提供的越野套装将不会在加拿大出现。这个套装包含带手动变速模式的自动变速器，越野ABS防抱死刹车，4ETS越野电子牵引力控制系统，DSR下坡速度管理系统，特殊的底部保护装置等。因为很少会有GLK的车主进行任何严格意义上的越野行驶，因此这个套装可能不会被感觉缺少。
『奔驰GLK-Class的行李箱空间』
在德国杜塞尔多夫举行的GLK全球媒体发布会上，我有机会在市区、乡村和公路以及相当苛刻的越野路线的多种道路组合上试驾GLK350。
有了宽大的轮距、标配的19英寸全季子午线轮胎（前轮235/50R19，后轮255/45R19）、四轮独立悬挂，还有可根据路况自动调整的“灵活控制”系统，这辆GLK即使在最差的道路上行驶起来都很舒适，车身和悬挂给人的感觉非常坚固，传递到车厢里的噪音非常小。这辆GLK在急转弯中的操控性惊人出色，车身的倾斜和戏剧性动作少之又少。
『2.2升涡轮增压四缸BlueEfficiency蓝效柴油发动机』
在以高度公路上的速度行驶中，速度感应式转向提供了一种坚定稳固的感觉，在低速行驶中，又提供了一种不是很轻的转向感觉。与它的竞争对手相比，这款GLK给人的运动感受比不上宝马X3，但比起雷克萨斯RX350来，它更多的是以驾驶者为导向的。
根据奔驰的说法，这款GLK标配的272马力3.5升V6发动机在6.7秒内就能让GLK从0加速到100公里/小时，而产生的平均油耗为10.6升/100公里（27英里/加仑 英制）。在以高速公路的速度行驶时，车厢里舒适又安静，而GLK在高速时的循路而行也很出色。发动机在第七档时速100公里时转速约为2,000转/分。
