对照起发动机盖下方的暗潮汹涌，外观方面XF SV8则显得内敛一些。一如先前所试的3.0车型，由Jaguar首席设计师Ian Callum操刀的XF，外观与过往Jaguar的古典气质有着不同韵味。优雅依昔的网格状水箱护罩，在豪华质感上仍无与伦比；而两侧头灯则换上新颖的泪眼式设计，搭配保险杠的镀铬飞翼饰条，则赋予XF SV8相当的科技质感。
『XF SV8与3.0车型外观并无明显区隔』
车侧部份，四门Coupe的设计概念，为XF SV8刻划出美感绝伦的车侧剪影；而前叶子板上的散热鳍孔，也为XF SV8增添些许跑车风格。与3.0车型相较，XF SV8外观最大的差异即在于四只轮圈：为了突显性能气势，XF SV8的轮圈一举自3.0车型的18寸，上升两级来到20寸的惊人尺码。而肌肉线条分明的Volans五孔设计轮圈，搭配低扁平比的性能跑胎，视觉效果亦是一流。
『流线的车侧线条，前叶子板的散热鳍孔和车门下明显折线，为其车侧增色 』
『XF SV8在外观上的最大分别，便是四只20寸大脚铝圈』
车尾仍是XF外型最讨喜的部份。流线的车身线条收落至此，横幅尾灯搭配微微上翘的行李厢线条，说其是一辆Coupe也不为过。而在压上JAGUAR字样的镀铬饰条下方，「SV8」铭牌也是辨认车型的另一方法。
『车身线条收落于此，XF SV8的车尾仍是全车上下最迷人的地方』
私心认为，XF SV8在外表上还可以再狂放一些。除了20寸轮圈和车尾铭牌外，SV8车型与先前所试的3.0车型，在外观上的差别甚不明显。当然对于喜爱性能、同时又性喜低调的车主而言，XF SV8恰好符合此一需求；不过若多加诸一些空力套件缀饰，赋予XF SV8更具性格的动感外观，说不定也是另一番风味。
● 内饰用料质感再精进
打开车门，一改3.0车型的座舱调性，身为性能旗舰的SV8车型，在内饰铺陈上则偏向沉稳。XF 3.0车型采用Two-Tone双色内饰，深紫色/米色的混搭应用，为XF 3.0营造出Jaguar一贯的英式质感。而眼前的XF SV8，则采用沉稳的深色皮质，来呼应XF SV8的性能风格。
『XF SV8的内饰采用的高科技质感，大量的金属元素设置』
精致细腻的缝线依旧，原厂选用Softgrain深色皮革，大片包覆于仪表板上缘。而中央腰带部份，则是强调XF科技化意象的铝合金饰板；隐藏式出风口和触控式屏幕皆位于此，展现XF在科技形象的锐意革新。而在铝合金饰板下缘，和排档座周遭等处，XF SV8也选用专属的直纹橡木饰板，英式古典奢华的高贵质感不在话下。
Softgrain皮革的柔软质地，也能藉由实际坐进车室来清楚体现。XF SV8的座椅同样采用Softgrain皮革加以缝制，在电调功能上，SV8车型也升级为驾驶座16向、乘客座12向调整。座椅表面的细小圆孔，在长途乘坐更加适合；同时两张前座也具备电动加热或通风功能：乘客可利用触控式屏幕的空调选单，自行加以调整，提供更为舒适的乘坐感受。
『XFSV8标配驾驶座16向、乘客座12向座椅电动调整功能』
XF SV8维系3.0车型相同的配备水平：7寸触控式液晶屏幕，整合音响、恒温空调、蓝牙通讯、车辆信息等功能。而其中在音响系统方面，总代理也将知名品牌Bowers & Wilkins音响系统列为标配项目，以衬托旗舰车型的配备丰富度 (3.0车型不予选配) 。440瓦扩大机搭配14组扬声器和杜比Pro-Logic II 7.1环绕音效，并具备i-Pod、USB和AUX-In等外接音源插孔，让XF SV8除了质感倍增的乘坐环境外，聆听效果上也更为出色。
具备蓝牙功能的移动电话，可与XF SV8的通讯系统进行整合。同时知名品牌Bowers & Wilkins音响系统也列为XF SV8的专属配备，藉由440瓦扩大机搭配14组扬声器，并可利用i-Pod、USB和AUX-In等外接音源插孔输入音源，为旗舰车型带来高水平的聆听感受。
不显张扬，静静地望着XF SV8，它仍散发出Jaguar那浓厚的英式传统：镀铬水箱、流畅线条、动感身段；不过骨子里，强劲有力的动力核心，加速起来那股惊涛骇浪之势，则让人体验到，这个仪态优雅的英国绅士，也是有狂放不羁的面貌。
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