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很强悍!试驾奥迪R8 MTM Supercharged

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  在改装厂商的眼中,奥迪系列车型是不可多得的好材料。MTM改装公司,全称是MotorenTechnik Mayer,是世界上最好的改装公司之一,他们最擅长改装奥迪和宾利,所以无论你选择的是哪款的奥迪车辆,这家巴伐利亚的公司总有办法来改进它。早些时候MTM完美地改装了TT后,他们又将双手伸向了R8。在MTM看来,奥迪R8还有非常大的潜力可以挖掘,他们迫不及待地将R8升级,推出了奥迪R8 MTM的增压版。

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『奥迪R8 MTM Supercharged外观细节』

  20吋的大圈采用MTM独有的Bimoto轮毂使得整车看起来风格独特,但又不缺乏张力。尾部的扰流板与TT的一样可以根据速度来自行调整,当然也可以手动控制。不锈钢尾气排放系统采用燃油尾气挡板控制,能发出令人难忘的震撼声效。

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『奥迪R8 MTM Supercharged内饰』

  内饰采用了大量的碳纤维材料,风格与普通奥迪R8没有大多区别,这与爆改的动力相比内饰改装的,并不是那么的突出,平底方向盘圆筒仪表一切都是奥迪风格,不过需要注意的是那款白色与碳纤维相间的座椅。

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『奥迪R8 MTM Supercharged座椅』

  印有MTM LOGO的个性座椅才是精华所在,它是否会让你爱不释手?我想答案是肯定的。但是这款全碳纤维制造的赛车座椅售价高达6100美元,当然这是一个的价格,车内可是安装了两款这样的座椅。白色的缓冲垫加装在座椅靠背上,虽然椅垫是全缓冲垫包裹,但是靠背并不是这样的,好在靠上绝感觉不是那么硬,但是比起豪车的座椅来说还差了些舒适,当然对于R8来说重要的是如何减轻重量。

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    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

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    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro

指导价:239.80万
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