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独具风格的行政车 试驾感受新款讴歌RL

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  作为本田的高等品牌讴歌的名字在国内并不响亮。但是对于这样一款豪华车来说是不应该被我们忘记的,在今年讴歌推出了全新的换代的讴歌RL,可以说这款车从内到外的都有了巨大的改变,当然的最突出的就是它那些丰富的电子配置,ACC和CMBS统统称为了标准配置。

『新款讴歌RL的外观』

  外观上新RL创新、大胆的新型动感前格栅设计,更为锐利、前卫,让人耳目一新。中网使用了类似第八代雅阁的家族中网设计,改变了以往的格栅设计,使其起来更加动感。车身依旧使用了大量简洁、硬朗的线条,锐利线条与切角已经成为讴歌品牌的特征。不过这代产品的尾部的线条处理相比上代产品更加流畅,再配合18吋的轮圈彻底将运动化武装到全身。

『新款讴歌RL的外观』

  车尾采用了举行的LED刹车灯,在中央具有镀铬装饰条,后保险杠下方的长形开口和两侧的方形排气孔,不知道这样设计是不是为了调节在堵车时候后车的司机的烦躁心情。

『新款讴歌RL的内饰』

  新款讴歌RL的内饰体现出了日系车豪华车的精致。铝金属装饰面板搭配桃木内饰点缀的整体风格,打造出纯商务化的座舱,这与RL浅色内饰版的运动风格基调完全不同,两侧门板的内部与中控台融为一体颇有几分座舱的韵味。

『新款讴歌RL的内饰细节』

  四辐的方向盘给人感觉沉稳大气,蓝色的照明灯安装在车内颇有几分气氛灯的韵味,中央的GPS及多媒体显示屏上方行车信息屏采用了冷色调设计,在中控下方的座椅加热有温度提示,而扶手箱中内饰12V电压和对IPOD的支持。

『新款讴歌RL的空间』

  感觉后排空间并没有想想的大,但是对于身高180cm左右的人来说腿部空间,应该是足够宽敞,不过在座椅后面的后备箱就显得有些局促了,由于的全驱设计在后备箱的深度和广度上相比同级车感觉有些差距。

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  • 讴歌RL 2010款 3.7 AWD 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.80 41.70 --
    测试文章:舒适中寻找激情 测试2010款讴歌-RL
    评测编辑-韩路:

    讴歌做到这个级别,似乎心得不多,将近90万,我能买到更好的车,我认为既然讴歌不是百姓品牌,就应该在价格方面有些优势,你看看人家凯迪拉克,自身定位就比讴歌实惠的多。

    评测编辑-梁巍:

    讴歌的SH-AWD四驱系统的确值得称赞,3.7L V6发动机也表现了应有的水平,不过我觉得将近90万的价格可以有更多、更好的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我不否认讴歌RL是款好车,舒适、安静、稳健、动力也不错,但就算是各方面都好,价格也不能太离谱吧?要知道 86万可以买辆辉腾了!或许选择RL的用户更喜欢自己开车,性格上也“不平凡”。

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讴歌RL

指导价:68.00-86.00万
级别:中大型车
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