[汽车之家 试驾] 16世纪的意大利正值文艺复兴的鼎盛时期，以三位伟大的艺术家：达·芬奇、米开朗琪罗和拉斐尔为代表，在众多艺术领域的不朽杰作层出不穷，很快以意大利为发源地的文艺复兴运动波及到整个欧洲并影响着数个世纪之后的人们。在5个世纪后的今天，意大利车坛正在酝酿着新一轮的复兴运动，而复兴运动的先驱者已经来到中国，恰好也是三位：菲亚特旗下的博悦、领雅以及朋多。
让我们暂且忘记南京菲亚特曾经兵败国内市场的历史，现在有三款菲亚特进口车型要来一雪前耻了，今天我们就将在菲亚特全系试驾会上充分领教它们的实力。
● 活动介绍及选手登场
11月初的北京寒意渐浓，但在京北的航空航天博物馆一场令人热血沸腾以运动为主题的菲亚特全系驾驶活动正在进行。当我走下大巴车，5辆博悦、2辆领雅和1辆朋多早已静候多时，从各车型数量的比例不难看出，体验运动激情正是菲亚特此次活动的用意。
每次试驾活动前的项目讲解和安全指导是必不可少的，但这次通过菲亚特的解说还真了解到了一些之前比较模糊的问题。
这次终于完全搞清楚了，菲亚特集团旗下除了我们十分熟悉的两个超级跑车品牌外，还有众多涉足汽车行业的公司，比如专为菲亚特和依维柯国外公司输出发动机内零配件的FPT动力科技公司和生产汽车用铝材的Teksid铝业公司等。
作为一个极富激情的国度最大的汽车厂商怎能缺席众多的赛车运动呢，当然同样惊险刺激的极限运动也是菲亚特关注的对象。
菲亚特此次的试驾活动主要安排的六个项目，前面的绕桩、麋鹿测试、ABS体验等项目在其它品牌的试驾活动中都有包括，但最后一项体验“坡道驻车系统”的项目比较有意思，很有自己的特色。
听完半个小时的讲解后，我迫不及待的来到屋外，拥有150hp 1.4升涡轮增压发动机的博悦自然是首选目标，深红色车身绽放出的运动气息就像旋转手中的葡萄酒，看着诱人的红色液体挂在杯壁上，由深变浅，令人心醉。
在正常状态下博悦装备的1.4T发动机最大功率输出为110马力，提供的动力基本够用但在燃油经济性方面会有更好的表现，当遇到必要情况时，轻按一下中控台上的“SPORT”按钮，发动机最大功率瞬间上涨40马力峰值达到150马力，用多消耗一些汽油来换取更加激情澎湃的驾控享受，我想任何喜欢博悦的人都会觉得很值。
这是第二位登场的选手，不过说实话，虽然领雅的前脸有和博悦相同的家族特征，但我们还是仅从扮相上就觉得它并不适合这片运动场地，在之后的实际试驾体验中我们的想法得到了印证。
最后是三款车中身材最紧凑的朋多，我很喜欢这最后一个得到中文名字的小家伙，它的外形和博悦很像，只是尺寸小了一号。朋多的车重虽然较轻但动力输出不高，使得它与领雅一样不太善于运动项目。
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