● 储物设计——虽然不多但很实用
LX570的储物能力没有外表看起来那么强大，而对于这种价位的越野车来说，也是完全正常的。如果细数的话，车上的储物设计也完全够用。
中控台左端下部是目前利用得较为普遍的，LX570也不例外，在这里有一个小的储物格，可以放一些票据零钱。
另外，其他常规的储物设计也一应俱全，该有的全都有。比如，前车门板上的储物格不仅有足够实用的宽度，还有单独放饮料瓶的位置，后排乘客也不要羡慕，后车门板上也是完全一样的功能。而前排隐藏式杯架可以打开，并且带伸缩爪，可以根据所放杯或瓶的直径来调节，并将其抓稳。
第二排的中央扶手上也有两个杯架，不过这个设计应该是针对罐装的饮料，从图片上我们也可以看出，瓶子放在上面东倒西歪的不稳定，所以乘坐时应该将水瓶放在车门上，而不是中央扶手处。第三排的车门上也设计了两个杯座，还有一个小的储物格能够容纳手机大小的物品。
虽然块头足够大，但是LX570的后备厢载物容积没有想像中那么强大，可能还不如一些中档的城市型SUV在这上面做得到位。尽管后排座椅可以电动折叠和收起，但是悬吊在两侧的收起方式占用了一定的后备厢空间，而且第二排座椅也是连底座一块儿向前翻折的，这些都使得LX570的后备厢尺寸受到影响。有兴趣的朋友可以参考一下之前奔驰GL450的体验文章，就能发现在后备厢容积这一块，GL450全面地超越了LX570。
宽大的车体本是得天独厚的优势，多数城市型SUV在这方面都用尽了心思，尽力去扩大后备厢的载物能力。不过跟这些车型比起来，LX570似乎没太在这方面花心思。可以想像，对于这个很强越野能力又极尽豪华装备的家伙来说，已经不需要用能装多少东西的后备厢来讨好消费者了。看中它的人，显然注重的也不是这个方面。
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