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成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动

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  在试驾会时,1.5L自动挡的锋范给我的印象是动力够用,但变速箱反应并不机灵,这多多少少也限制了发动机的最佳发挥,然而,短暂的手挡车型接触后,我对锋范的感觉有了明显的改变,就是那么几分钟的时间已经让我对锋范的手挡车型充满期待!那么接下来,我就带您从驾驶的每个细节中体会这款车的魅力,在这之前,你只需要做的是放下对日系车的偏见,同时建立起对家用车驾驶习惯的正确理解。

汽车之家 广州本田 锋范 1.5L 精英版MT

  在试驾部分开始,我还是想聊聊锋范的踏板,或许说这些大家觉得无聊,但考虑到很多朋友没有接触过这款车,并且针对城市拥堵路况和驾驶习惯,锋范的踏板也算比较有特点的,所以我认为还是有必要简单的说两句。

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  就目前北京的路况来看,堵车的情况会经常碰到,这样一来,手动挡车型对双脚的要求就很高了,既然大环境已经是无法改变的事实,那么,车辆拥有一副轻盈的踏板就尤为重要了,应该说,锋范还是很准确的抓住了这个用户体验!

  该车的离合器与油门踏板都设计的很轻,由其是前者,基本上就是用不了多大力气便能完成操作,就连公司的女同事也在使用后给出了很好的评价。油门踏板和刹车应该说也都在一定程度做到了轻松的驾驶风格,面对拥堵,这的确让人省去了不必要的疲劳。

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  有了这么“好踩”的离合器,锋范的5速手动变速器当然也不能脱离“轻松”二字!变速器的挡位很清晰,入挡感觉也挺顺滑,并且还会伴随吸入感。由其是1-2挡和4-5挡的变化过程中,痛快的感觉还是在同级车中非常突出的。

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  变速器的横向间距不大,即使是偏激烈的换挡动作,你也依然会迅速找到相应挡位,在试驾的几天中,我曾尝试用最小的动作进行操作,基本上,从2、4挡位升挡时,手腕只需在提的时候轻轻扭动一下即可完成升挡动作,感觉非常好使!对此,我也给予它极高的评价!

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  不过对我来说(或许可以扩大到男性用户),锋范的这款变速器手感会还是有一点点不自然!在前文的体验部分中我们曾经说过,它的“挡杆头”实在太小,女性使用或许还好,但换做手大些的男性用户,那种“握”的感觉已经在不知不觉中变成了“攥”,手感的饱满程度明显不够!我想如果本人是车主的话,买车后的第一件事就是去汽配城挑一个“球型”更大的挡杆头。

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  可以肯定的是,在驾驶的舒适性的方面,锋范对自己的要求还是很高的,基本上,驾驶者能够触及到的地方都能体验到一种简单的舒服与轻松!

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  • 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.89 43.13 7.61
    测试文章:经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试
    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

  • 锋范经典 2008款 1.8L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.40 7.10
    测试文章:油耗不高/刹车提升!锋范1.8AT小测试
    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

  • 锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 45.90 6.80
    测试文章:成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版

指导价:10.68万
级别:小型车
发动机:1.5L 120马力...
变速箱:5挡手动