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动力不错的自主发动机 试驾海马欢动1.6

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  [汽车之家 试驾]  半年前,欢动上市时只有1.8L一个排量。对于多数家用车的消费者来说,显然1.8排量稍微大了点,这到不是说他们对更高的动力没有兴趣,而是对应的价格使这高出来的动力显得不够诱惑。1.6L则是大家认知中天经地义的黄金排量。代步够用,性价比更高,还能享受到目前的购置税优惠,何乐而不为。海马当然也不笨,于是很快就推出了1.6升车型。

  对于已经上市半年的车型,在外形方面就不需要过多的介绍了,因为1.6L车型与1.8L车型在外观上并没有差异。此次试驾我们主要针对1.6升车型在动力方面的表现,以及配置上是否与1.8存在什么明显的差异来做描述和讲解。如果您对更多细节有兴趣,可以点击下面链接查看我们之前对1.8L车型所做的实拍和测试文章。


变速箱平顺底盘扎实 测海马欢动1.8 CVT
//www.autohome.com.cn/drive/200812/52579.html

实拍海马欢动1.8手动豪华型
//www.autohome.com.cn/advice/200812/50749.html


 汽车之家 海马汽车 欢动 09款 1.6 手动舒适型

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  为了适应更多家用人群,欢动1.6没有采用1.8L车型的黑色内饰,而是以更为家居的米色作为内饰的主基调,并且还加了黄色的木纹装饰。整体氛围没有1.8L车型黑内饰加银亮条的效果看起来那么运动。

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  欢动1.6车型跟1.8L一样,高配为铝合金轮毂,五辐螺旋的样式也跟1.8高配一样,尺寸为205/55 R16,低配车型则为钢轮毂,轮胎尺寸也要小一圈,尺寸是195/55 R15。轮毂罩的样式也没什么性格。

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『高配车型上跟1.8高配轮毂样式以及轮胎尺寸都是一样的』

  ◆ 值得表扬的几点细节:

  欢动的内部做工可以说在自主品牌车型里算得上是一流水平,做工比较扎实。最值得一提的是,车门内板整个上半部分,车窗框下边是黑色软胶材质,扶手周围全部为座椅相同材质包裹,高配上是皮革,低配上为织物,包裹着一层薄的海绵。这一点给我留下了十分良好的印象。一向最不喜欢冷冰冰的塑料车门板,尤其是夏天,裸露着的手臂接触到硬梆梆的塑料会很不愉快。

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  车门上的拉手也可以兼作小储物格,并且里面很细心地衬上了绒垫,对于那些还在用光秃秃的硬塑料甚至裸露螺丝的车型来说,真的应该好好学习学习。

  既然低配车型上也有后排中央扶手,说明这肯定是标准配置了,扶手打开还有一个方形的浅储物盒以及两个杯座。虽说杯座有点浅吧,但总比没有强多了。

  ◆ 缺点是车内视野欠佳

  由于车身采用围绕式的高腰线设计,侧窗和尾窗都很窄,外观效果很运动,但牺牲了一定的车内视野。坐进车内会明显感觉车窗很高,座椅很低。前风挡也是大角度倾斜的设计,基本上整个车内的视野都不是特别好。

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  其实欢动的座椅设计得本身就是比较低,好在是标配了座椅高低调节功能,而且是双位置的调节。像我这种身高(164cm)的女性,调至最高状态才算是刚刚合适。高配车型配的是“真皮”座椅,而低配则为普通织物。多数人还是更喜欢织物座椅,第一天气热时不会晒晒就发烫,而且也不是捂得人身上全是汗。欢动的座椅包裹性和支撑性都很不错,有点运动的意思。

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  • 欢动 2009款 1.6L CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.10 44.40 --
    测试文章:5000块钱的差距 海马欢动1.6CVT小测试
    评测编辑-韩路:

    这个价格能配置CVT变速箱已经不错了,经济性肯定是有保证的,欢动的操控在自主车里能排的上前五名,只不过个别细节还需要再调调。

    评测编辑-王苦公:

    CVT从技术上看还不错,就是匹配得还不理想。欢动有很多优点,但缺点也一样的明显。最主要的是定位很模糊,看不出来是要走品质路线还是靠低价取胜,夹在中间,很容易被人忽略。

    评测编辑-孟庆嘉:

    现在有越来越多的自出品牌开始使用CVT变速箱,海马算是其中最先“实在”的一批。1.6L发动机的表现虽说挑不出什么问题,但它与1.8L款没有拉开多大距离,如果是我一定会考虑后者。

  • 欢动 2009款 1.8L CVT舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.86 45.65 8.66
    测试文章:变速箱平顺底盘扎实 测海马欢动1.8 CVT
    评测编辑-韩路:

    欢动的外形我一直非常喜欢!很有运动的感觉!动力方面也说的过去,操控也说的过去,总体来说是个合格产品。海马最近一年的进步是有目共睹的,剩下的事情就是继续在产品细节方面下功夫,我相信早晚会有销售奇迹。

    评测编辑-王苦公:

    海马每一款新产品都有进步,这一点很值得肯定。推出海马3之后他们没有急于拿出两厢产品,时隔1年多欢动才上市,但这一年的等待值得。底盘调校,动力和做工都提高了。不过厂家给它的定位有些偏高,上来就瞄准合资品牌,所以售价也有些偏离青睐自主品牌的消费者。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从外观设计到内饰的颜色搭配,再到动力系统,欢动给我的感觉进步了;更多的运动元素成为了这款车的一个亮点;驾驶感觉上,底盘的优越感也成为它突出“运动”二字的资本,CVT变速箱是个卖点,这在自主车型中还是比较少见的,而且在10万价位内也具有一定的竞争力。

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欢动 2009款 1.6L 手动舒适型

指导价:8.36万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 120马力...
变速箱:5挡手动