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看点还是在实用性!测试骏捷FSV 1.5MT

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  「汽车之家 深入体验」  长期以来,骏捷FRV是一款性价比很高、而且各方面性能比较出色的一款自主品牌车型,喜欢这款车的人都是一些讲究实用性、有一定品味的人群,他们也构成了FRV潜在购买群体的主力军,但是让他们其中很多人出手FRV时拿不定注意的有一项很重要的因素:FRV是两厢的,而在他们的传统印象里面,三厢车型才更符合他们的传统审美,也才更加实用。而骏捷FSV的出现,则可以使他们马上打消心中的顾虑。

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  骏捷FSV是昨天晚上才新鲜上市的,厂家公布的指导价为6.98——8.98万元,而我们体验的是它的1.5手动豪华型,指导价为7.78万元。因为之前不久刚对这款车写过实拍文章,所以很多重复的地方在本篇文章就不再介绍了,希望大家能够谅解!

6.98/12.78万起 骏捷FSV/新尊驰上市//www.autohome.com.cn/news/200907/65325.html

三厢更精彩!实拍骏捷FSV1.5豪华型
//www.autohome.com.cn/advice/200906/62992.html

外观:这个尾巴不难看

  两厢改三厢经常是一件费力不讨好的事情,不少厂家费尽周折把行李厢装上去之后却发现比例不是很协调,上市之后又遭到媒体和消费者的口诛笔伐,直到过了若干年大家都审美疲劳了之后才慢慢被接受。而骏捷FSV的出现显然不是这样,在见到它的第一眼,我们就给它增加的后备厢下了一个定论:这个尾部不难看!

汽车之家 华晨中华 中华骏捷FSV 09款 1.5MT豪华型

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  为什么会不难看呢?主要有两方面原因,首先是对腰线的处理,不少改三厢的车型为了保证整体线条,把腰线在尾部扬得很高,这样增加出来的后备厢也就撅得很高,比较明显的例子就是东风标致207三厢和长安福特嘉年华三厢。而FSV的腰线则没有上扬,非常平滑地过渡到了车尾,因此后备厢也就十分幸运地不用上翘。

汽车之家 华晨中华 中华骏捷FSV 09款 1.5MT豪华型

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  当然尾部细节的处理也功不可没,FSV的尾灯是非常不规则的形状,而且向车身侧面延伸很多,尽量与车身形成一个整体,后备厢盖上的线条和粗大的镀铬装饰也起到了画龙点睛的作用。

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  说完了尾部,我们再来看看骏捷FSV相比FRV在前脸的变化,FRV的目标群体相对而言是更加年轻,追求运动的一帮人,所以它的前脸使用了U型大嘴和蜂窝状的格栅,但这样的元素对于更加注重实用性、年龄层可能略高的FSV车主显然没有吸引力,他们需要的是简洁、大气的前脸,所以FSV为此做了相应的改变!

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  大灯下面类似进气口形状的设计很有新意,虽然是封死的但为FSV的大灯增加了一些灵动气息。如果是镀铬的,类似老款领驭的大灯清洗喷嘴,会不会再增加一些豪华感呢?

汽车之家 华晨中华 中华骏捷FSV 1.5MT豪华型

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  豪华型FSV的一项重要配置就是无匙启动,作用就不用多说了,FSV的无匙启动有两项与众不同之处,首先它的后备厢也可以实现无匙打开,在后备厢盖内部有一个按钮,在锁车的状态下,只要能侦测到钥匙,直接按这个按钮就可以打开后备箱。其次,FSV的遥控器内没有一般无匙启动车型的普通机械式钥匙,如果遥控器损坏或者里面的电池突然没电了,就没法用普通钥匙开门,这是一项潜在的风险。

文章标签: 实用 舒适 家用 性价比
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  • 中华骏捷FSV 2009款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.60 44.90 9.30
    测试文章:看点还是在实用性!测试骏捷FSV 1.5MT
    评测编辑-韩路:

    如果不是那么差的性能,我会毫不犹豫给9分,FSV的性价比如果抛开性能还是挺高的,不到8万的车这个体质已经不错了。不过致命的是性能的薄弱让我很难理解,同两厢的性能差的很大哦。

    评测编辑-王苦公:

    三厢车型满足了很多人在外观和实用性方面的需求。不过这个自主研发的发动机有点不好使啊,动力就不说了,油耗能不能再低点呢?售价还比较合适。

    评测编辑-孟庆嘉:

    骏捷FSV的三厢款除了实用性和不错的美观性以外其它并不出彩,1.5L VVT发动机的表现太一般了,动力和油耗上没有什么优势,我建议如果喜欢骏捷FRV、FSV等车型,1.6款更值得推荐。

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中华骏捷FSV 2009款 1.5L 手动豪华型

指导价:7.78万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 102马力...
变速箱:5挡手动