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从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT

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  [汽车之家 深入体验]  MG6初次亮相是在去年的上海车展上,在此之前频频曝光的路试谍照就已经吊足了大家的胃口,因此车展发布时的火爆场面也就不足为奇了。作为一款采用了“FastBack”设计理念的家用紧凑车,MG6更多的强调了运动气息,现在我们就来看看它的表现究竟如何。

汽车之家

● 外观 FastBack理念打造个性外观

  虽然和荣威550共用平台,但是外观方面,两者的差别还是挺大的。MG6不像550那样四处透着圆润,而是随时强调肌肉的力量感。4.65米的车身已经不算短了,这么长的掀背车自然有着自己独特的气质。

汽车之家 上海汽车 MG6 2010款 1.8T 手动舒适版

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  大灯内嵌了黑色的描边,就好像描粗的眼线,只是不为妩媚为英武。格栅细而短,中间的MG标志被凹凸对应的钣金包围,最下方的进气口采用了黑色金属网,发动机盖上突起的棱线是点睛之笔,整张前脸层次丰富,追求个性的MG6多了几分动感气息。

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  由于采用了“FastBack”理念的掀背设计,MG的侧面线条很有看头,B柱往后的车顶迅速下滑,并用一个小小的扰流板收尾。花瓣式的轮毂虽然好看,但造型似乎不够运动。为了体现前进的趋势,甚至油箱盖都被设计成了向后倾斜的不规则矩形。

汽车之家 上海汽车 MG6 2010款 1.8T 手动舒适版

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  尾部保险杠和下面的黑色塑料护板一起向上倾斜,排气管看起来只有一根,仔细看会发现里面是双口设计。尾灯呼应前大灯,也采用了黑色的内嵌描边,只是不那么明显。我们看到MG6配备了后窗雨刷,这小小的装备成本不高,但实用性是毋庸置疑的。

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  • 名爵6 2010款 掀背 1.8L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    测试文章:性格更加温顺 测试MG6 1.8L自动精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

  • 名爵6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    测试文章:从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT
    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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名爵6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版

指导价:14.68万
级别:紧凑型车
发动机:1.8T 160马力...
变速箱:5挡手动