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专治各种不服3 别克英朗XT挑战高尔夫6
王苦公
原创 · 0浏览·2010-02-25 05:38关注
注：因为本次对比测试时间拿车很短，没时间让两个车在一起进行油耗对比测试，但是关于油耗大家又是很在乎的，于是我们把之前两款车单体测试时候的油耗结果拿出来给大家展示一下，也当做个参考吧。
以下油耗成绩不代表本次对比测试中的油耗环节、不代表两个车在同样工况、同样路况及同样天气条件下的油耗，仅做参考：
测试总结：
本来高尔夫和英朗应该是一对竞争最直接的对手，但结果却没有达到预期那么激烈，其原因在于它们之间存在诸多差异。所以徘徊在它们之间的顾客也容易做出决定。性能占绝对优势的英朗更富有驾驶乐趣，当然舒适性也不错，但得到更多乐趣的同时，英朗也为此舍弃了一些更符合实际的配置，并且售价也更高。高尔夫正相反，它最关注的是舒适性和实用性，虽然同样有驾驶乐趣，但并不是首要任务。所以高尔夫的配置更合理，也小心翼翼得保证了经济性。英朗代表了目前家用紧凑型车的最高性能，高尔夫代表的是紧凑型车最前沿的技术和精密的舒适性。所以它们的共性是：在两个领域都分别达到了紧凑型车的最高水准。
厂家精巧的定位让火星和地球擦身而过，并没有惊天动地的大碰撞，但空气已然焦灼。虽然高尔夫和英朗之间的这场竞争最终是以平分秋色收场，但谁也说不准背后是否还有一场更激烈的角逐正在酝酿。就像所有的美剧的结局一样，专治各种不服的第三季也要留下个尾巴。大众并没有打算就此让高尔夫失去小钢炮的美誉，GTI已经冲着国产最高性能紧凑型车的名号而来。OPC准备好了么？（文/图/拍摄 汽车之家 王苦公、梁巍、胡正暘）
● 两款车型详细参数配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 18.15万 | 16.68万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2010.01 | 2009.10 |
| 最大功率(kW) | 135 | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 220 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 发动机 | 1.6T 184马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4419*1814*1487 | 4199*1786*1479 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9 | 9.5 |
| 最高车速(km/h) | 220 | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.8 | 6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.2 | 9.2 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.4 | - |
| 实测油耗(L/100km) | 10.1 | - |
| 整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 整备质量(kg) | 1475 | 1370 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4419 | 4199 |
| 宽度(mm) | 1814 | 1786 |
| 高度(mm) | 1487 | 1479 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1544 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1513 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 101 | - |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 375 | 350-1305 |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1390 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 76.5 |
| 行程(mm) | - | 75.6 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 131 |
| 最大功率(kW) | 135 | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 1750-3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 主动安全 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | - | - |
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 驾驶操控 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 驾驶模式切换 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 驾驶硬件 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 巡航系统 | - | |
| 卫星导航系统 | - | ○ |
| 导航路况信息显示 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 外观/防盗 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 无钥匙进入功能 | - | |
| 车外灯光 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 近光灯光源 | - | |
| 远光灯光源 | - | - |
| LED日间行车灯 | - | - |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ○ |
| 车前雾灯 | ||
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ○ |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | - | |
| 外后视镜 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 中控彩色屏幕 | - | |
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | - | - |
| 车载CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 车联网 | - | - |
| OTA升级 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| 液晶仪表尺寸 | - | - |
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 多媒体/充电接口 | - | - |
| USB/Type-C接口数量 | - | - |
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 座椅材质 | ||
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | |
| 空调/冰箱 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - |
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