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不是M胜似M 试驾2011款Z4 sDrive35is

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  [汽车之家 编译]  Z4实际上不是地道的宝马风格。宝马曾经尝试了很长时间,不过每次换来的不是恶评如潮就是波澜不惊,以至于人们逐渐形成了这样的观念:一家在运动领域如此成功的企业,想设计一款开起来像运动轿车的双门跑车,这是非常可耻的行为。

汽车之家 宝马(进口) 宝马Z4 2011款 基本型

  不过,宝马并没有因此停止前进的步伐,现在他们又推出了2011款Z4 sDrive35is。那些车黑是不是又准备抱怨它开起来一点都不像保时捷呢?同时他们又说不出为什么有这样的要求。

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  第二代Z4已经不再继续把所谓的运动气息强加于你,这对我们大多数人来说是种巨大的解脱。Z4 sDrive30i最大功率255马力,sDrive35i为300马力,看来宝马已经找到了硬顶敞篷车应有的平衡,相比保时捷Boxter和Cayman,现在的它更接近于奥迪TT奔驰SLK的风格。

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  一部分车黑觉得Z4换成了硬顶敞篷是非常令人震惊的事情,更让他们失望的是居然没有M版。不过宝马不会放弃那些忠实的粉丝们,延续他们的渴望是义不容辞的,所以就有了这辆2011款Z4 sDrive35is。

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  2011款Z4 sDrive35is准备跟奥迪TT-RS、奔驰SLK、保时捷Boxter S以及Cayman S一决高下,这点在外观方面也有所表现。比如更深的前进气口、亚光铝装饰条、显眼的侧裙边和扰流板等等。

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  更重要的是35is的悬挂系统升级了,采用了更硬的弹簧和减震,车身高度降低了1厘米,当然18英寸铸造铝轮毂也是优良性能的保证之一。下个月在北美上市时,Z4 sDrive35is肯定会挑起新一轮激烈的竞争,不过它可不是好对付的,实际上如果它把对手全干掉了我们也不会太吃惊。

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    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    测试文章:驾趣十足/成绩平平 测试宝马Z4 Coupe
    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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宝马Z4 2011款 sDrive35is

指导价:90.60万
级别:跑车
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