标称功率：80千瓦（109马力）
实测轮上净功率：62.2千瓦（约84.6马力）
效率：77.8%
● 车型概述：
奇瑞风云2于2009年十月上市，先期上市的是三厢版，随后两厢版在2010年3月上市。风云原是奇瑞早期一款非常成功车型的名字，风云2继承了该车型主打性价比的路线。目前奇瑞风云2共有8款车型，指导价5.18万至6.18万。我们测试的是指导价5.88万的1.5两厢豪华型。
风云2装备的代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机是奇瑞自主研发而成，采用单顶置凸轮轴结构，6000转时可以发挥80千瓦（109马力）的最大功率，3000转就可以达到140N牛米的最大扭矩，在同级别1.5L、1.6L的发动机当中属于较为优秀的范畴，偏重低转速输出的特点也比较适合城市使用。
功率测试过程中风云2在164公里/小时达到最大功率51.6千瓦，整体表现稳定，加上预设的10.6千瓦阻力值，最终成绩为62.2千瓦。详情请见测试视频。
● 成绩分析：
奇瑞风云2的功率测试成绩表现处于中游水平，从曲轴到车轮消耗了17.8千瓦，效率为77.8%。这款车的转向助力还在采用传统的机械液压助力，在大功率输出时必然会损失一些动力。日常驾驶中它的动力表现也不是很强劲。
这款车的整备质量为1200公斤，功率与自身重量之比为每吨51.8千瓦，汽车之家实测的该车0-100公里/小时加速成绩为11.9秒，作为一款主打性价比的小型车来说，这样的动力表现完全能满足需求。
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