标称功率：76千瓦（103马力）
实测轮上净功率：67.7千瓦（约92马力）
效率：89%
● 车型概述：
从福克斯开始，福特品牌似乎一夜之间走上了时尚运动风格路线。2009年初上市的嘉年华就是一个典型的例子。这款车和马自达2为同平台产品，最引人注目的地方是时尚的外形，内饰的设计也非常前卫，并且具有和外形相称的驾驶乐趣。新嘉年华共有11款车型，指导价从6.88万到11.19万，我们测试的是指导价10.09万的两厢 1.5手动运动型。
嘉年华装备一台1.5升发动机，和马自达2上的发动机大体结构相同，最大功率76千瓦（103马力），最大扭矩138牛米，从参数上看在同级别中属于中等偏上，与之搭配的是5挡手动变速箱。
在测功机上，我们的嘉年华在155.8km/h时输出了57.1千瓦的最大轮上功率，加上预设阻力后轮上净功率为67.7千瓦。这款车全程动力输出都很顺畅，给人感觉动力很足。
嘉年华1.5手动运动版的这套动力系统匹配可谓非常出色，从发动机曲轴到车轮之间只消耗了8.3千瓦的功率，效率高达89%。能取得这样的好成绩恐怕要归功于性能较好的手动变速箱，在实际驾驶中这台变速箱挡位清晰，手感也令人印象较深。
我们测试的这款嘉年华的整备质量为1088公斤，功率重量比达到61.9千瓦/吨。我们实测的0-100公里/小时加速成绩为10.93秒，这在小型车中属于很快的成绩了，总的来说这款车的表现爱你配得上它运动版的称号。
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● 第二批4车成绩总结：
| 车型名称： | 新宝来 1.6L自动时尚型 | 铃木天语SX4 两厢 1.6L运动型 AT | 奇瑞风云2 1.5 两厢 豪华型 | 福特嘉年华两厢 1.5手动运动型 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 标称最大功率： | 74千瓦 （100马力） | 80千瓦 （109马力） | 80千瓦 （109马力） | 76千瓦 （103马力） |
| 实测轮边净功率： | 55.5千瓦 （75.5马力） | 64.7千瓦 （88马力） | 62.2千瓦（84.6马力） | 67.7千瓦 （92马力） |
| 实测与标称之差： | 18.5千瓦 | 15.3千瓦 | 17.8千瓦 | 8.3千瓦 |
| 效率： | 75% | 80.9% | 77.8% | 89% |
| 整备质量： | 1.305吨 | 1.206吨 | 1.2吨 | 1.088吨 |
| 实测功率/车重： | 42.5千瓦/吨 | 53.6千瓦/吨 | 51.8千瓦/吨 | 62.2千瓦/吨 |
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