长丰帕杰罗的内饰保持了V73车型的整体设计，简介大方，没有过多的点缀，中控台除了空调和音响以外，上方还设计了可以显示指南针、海拔、气压计和车外温度的显示屏。虽然在当今的SUV相对稍微有些落伍，但是编辑认为很实用。
车内所有的功能按钮都是触手可及，而且按钮面积很大，操作方便，在复杂的路况下也可以准确地使用。储物盒的数量不是很多，但是每个都是实实在在的，容积不小。
除了底盘设计所提供的舒适性以外，长丰帕杰罗的座椅也很舒适，下图为3.0自动挡低配车型的织物座椅，豪华型配备了真皮座椅，但是在较差的路面上行驶的时候，编辑还是偏向于织物座椅，因为织物座椅的摩擦力可以有效的减小驾驶员身体的晃动幅度。
长丰帕杰罗的空间是足够用的，拥有7个座，对于这个尺寸级别的SUV来说，前后排的空间都不成问题，前后排同时乘坐身高1.8cm以上的乘客均不会感到局促。第三排座椅可以拆卸或收藏于后备箱的地板下面，只是第三排空间有限，不适合成年人长途乘坐。
此次试驾的是自动挡的低配车型，配备织物座椅，舒适型不错，但是在做激烈动作时左右的支撑一般。后备箱空间在收起第三排座椅的情况下的容积就达到1700升了，如果将第二排座椅也向前折叠，就可以获得双倍的空间。
车内空间灵活可变是SUV的优势，后排座椅既可以向前折叠也可以向后放平，向后放平，一张柔软的大床就呈现在后车厢中，很平很舒服，可以看出这场床是经过精心设计的，放倒后两个侧面支撑会自动向内折叠，可以防止头部碰到两侧的硬塑料。在野外玩耍后在车内小憩一下也是很惬意的。
点评：
通过此次试驾，编辑最主要的感受就是长丰帕杰罗依然还保持着所有的经典，魁梧的外形和矫健的身手，特别是在越野环境下还可以保持很高的舒适型，这一点很符合想在工作之余自驾出游、喜欢挑战大自然玩越野，但又不想过于专业和劳累的人群。玩儿嘛，以放松为本。另外在30万元级别的3.0排量7座全尺寸SUV中可以选择的车型不是很多，长丰帕杰罗虽然算不上新车型，但是实惠耐用的特性仍然可以在市场上立住脚。第四代帕杰罗已经正式进口了，但是还没有听说会国产的消息，所以从价格来看，还是长丰帕杰罗V73车型更为实惠一些。（图、文/汽车之家 汪淼）
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