[汽车之家 试驾] 本文主角是宝骏630，在这之前本站已经对此车进行过多次细致的讲解，不过我相信仍然有很多朋友对这款车有些陌生，毕竟是一个新品牌的首款车型。再次介绍一下它的身份：宝骏品牌是上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌，宝骏630是此品牌投产的首款产品，定位是紧凑型家用轿车，已经于2011年8月9日正式上市，售价6.28-7.38万元。
按道理说从首次亮相到现在正式上市也不短时间了，酝酿之久可见厂家对此车的重视程度。在此次试驾前的产品介绍会上，厂家的声音也充满了自信，这自信来自于多方的优秀血液融进了宝骏630里。那么这款6-7万元级别的家用紧凑型车能不能给我们带来惊喜呢？下面我们再次围观这款新车。
由于之前已经对宝骏630做过精细的实拍和试驾文章，所以下文是编辑对于此车最大的几点感受，更多细节可以参考之前详细文章。
『关于家荣编辑对宝骏630的驾驶感受，请点击此文章』
外形——来自泛亚，很素但很协调
外形方面之前的实拍文章也写过几次了，我简单谈谈我对这车外形的看法。车身尺寸数据为4595mm×1750mm×1435mm，轴距2640mm，中规中矩紧凑型车尺寸。整车外形我比较喜欢车头，因为与合资车型相比，大多数自主品牌车型给我的印象是夸张的大灯和中网组合，感觉与车身不成比例，而宝骏630的车头部分比例比较协调，毕竟是泛亚设计中心的产物（之前的新GL8就是此公司设计的），来自这个通用设计室的外形没有让人失望。
侧面的腰线干脆利落，没有任何多余的线条，从大灯延伸出来一笔到头划到车尾，这使得车身侧面看起来很修长，乍一看都有点中型车的意思了。15寸的轮毂虽然在同级别里面不算大号的，但是安在宝骏630上，看起来还算是匀称，没有小的不协调。反正我觉得三厢车设计成小脚大屁股是比较难看的一种造型，不知道您有没有这样的感觉。真正好的设计作品匀称是非常重要的元素，某一点再好但整体不搭配也是瞎掰。
车尾看起来没有车头和侧面线条那么稳重，尾灯看起来应该是借鉴了君越的设计元素。后牌照安装在了保险杠下沿，这让圆圆的车尾后备箱盖部分看起来稍微有些突。尾灯是常规的卤素灯泡，而非LED，不过双示宽灯的设计很不错，憋一个灯泡也不影响安全。
细节很到位
那么细节呢？我特意拍了一些此车的接缝处特写，和同级别车比缝隙不敢说是最小的，但是非常均匀，和更高价格区间的合资车相比也不逊色，我认为这样的做工相当可以！在6-7万元这个价格区间内能稳稳站住脚。
总体来说，我对宝骏630外形的总结词就是简单，和谐。除了前保险杠的下沿有一条下沉的装饰线，可以说整个车身再没有什么刻意修饰的地方，我个人就比较喜欢这样素的设计。可能起初会给你没有亮点的印象，但是平淡一点真的会迎合更多人的口味。
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