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注重实用性 斯柯达全系试驾活动纪实

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  [汽车之家 原创试驾]  上海大众斯柯达在国内一共推出了晶锐明锐昊锐三款车型,这三款车型分别对应了国内购买率很高的小型、紧凑型和中型三个级别的市场。就在昨天,厂家安排了斯柯达全系车型的试驾活动,我也被邀出席这次活动。

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  斯柯达这个品牌在国内,消费者的认可度表现一般,甚至于很多朋友都把它当作了我们的自主品牌,这样弄得很多斯柯达车主哭笑不得。对于它自身的品牌和市场定位并不是我们今天所要关注的,我们还是把重点放到车子本身吧。

2012款晶锐

  此次试驾会,厂商分别提供了斯柯达全系车型,其中带来的晶锐是厂家在前不久刚刚推出的2012款,我们同事之前已经为大家介绍过2012款晶锐的入门级车型,而今天来到我们身边的是1.6L自动晶享版,下面我就为大家简单的介绍一下2012款晶锐的变化。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版 斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

  2012款晶锐与老款车型最大的变化体验在保险杠上,前保险杠的下进气口采用了横条状,舍弃了原来的竖条造型;全新设计的雾灯令前脸布局更显饱满,而直瀑式进气隔栅间隔有所加大,由19条垂直的镀铬饰条组成,视觉上营造了增大进口格栅面积的效果。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版 斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

  来到车身侧面,整体的线条造型与老款没有分别,只是轮毂的样式发生了一些不同。2012款晶锐采用了更多辐条的轮毂样式,增加了车子视觉上的档次感,轮胎采用了韩泰的185/60 R15轮胎,对于同级别的车型,这个尺寸也应该不算小了。车尾相比车头,要显得低调了很多,只是车灯本身的布局发生了一些改变。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版 斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

  内饰方面,2012款晶锐带镀铬装饰圈的仪表,相比之前老款车型的仪表,要显得更加精致。方向盘采用了与明锐和昊锐相同的样式,经过真皮包裹后,粗细合适手感表现非常好。我们试驾的这款1.6L自动晶享版还配备定速巡航等配置,并且大灯高低可调也成为了2012款晶锐的标准配置。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版 斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

  空调面板的操作开关发生了改变,与之前的旋钮样式相比,新款晶锐的空调面板更加容易操控,避免了使用中打滑的现象。变速杆也更多的使用了黑色和镀铬装饰圈,虽然本质上并没有什么改变,但老款车型所带来的廉价感在2012款车型上已经不见了,更多的是让人们看到了它的精致。上下双层的手套箱增加了我们日常的储物空间。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版 斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

  此次推出的2012款晶锐,部分设计除了提升视觉上的层次感,更加重要的是一些配置的变化提升了日常使用中的方便性。比如,车门内侧我们经常碰到的地方采用了更为耐脏的黑色等。


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文章标签: 改款车
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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐 2012款 1.6L 自动晶享版

指导价:11.46万
级别:小型车
发动机:1.6L 105马力...
变速箱:6挡手自一体